Toy LJ70: passage regulier en 4X4

[henrimonta]

je m'apprete a acheter un Toy LJ70 que le proprio actuel n'a pas mis en 4x4 depuis 6 mois !
je suis novice en 4X4 et j'ai entendu dire qu'il fallait passer en 4X4 regulierement.
est-ce que, donc, je prends un risque ?

merci du conseil

[Pat]

Cela est recommandé pour un graissage uniforme et éviter le grippage des moyeux, de leur commande et des croisillons de la transmission avant.

Si dans sa vie antérieure le graissage a été fait en temps et en heure, a mon avis, tu ne risque pas grand chose.

Sauf si le proprio a fait plus de 20000 km les six derniers mois, on est d'accord ?

[christian.styling]

attention toutefois le LJ70 n'a pas de différentiel central donc on ne peut craboter le pont avant que sur revêtement non adhérent : terre, sable, boue, neige... en aucun cas sur la route

[jc57]

le plus simple je pense et d'essayer sur le terrain : tu descends tu bloques les moyeux av tu regrimpes dans le toy et tu essayes de passer en 4 roues en actionnant le petit manche sans forcer , 1 fois que c'est dedans tu te lances doucement en regardant sites roues av sont motrices et si y a pas de bruits bizares mécaniques attention en 4 roues courtes pas + de 40 kmh en longues 80 kmh
tu peux toujours ensuite t'arréter et regarder en dessous de toute façon si l'ancien proprio est 1 peu respectueux de son toy il aura graisser les croisillons d'arbre av ainsi que l'arbre lui meme tous les 6mois

[exNISSAN]

Salut ,
Lorsqu'un 4x4 non-permanent (pont AV enclenchable) est équipé de moyeux manuels ,il est conseillé ,de temps à autre, de verrouiller les moyeux AV et rouler un peu en deux roues motrices .Cela a pour effet de faire tourner le pont AV, les demi-arbres, cela réalimente les amenées d'huile sur les roulements et joints.
Ceci dit , si le LJ a des moyeux manuels, il y a beaucoup moins de risque de grippage des moyeux que sur les systèmes à verrouillages electriques (type KZJ)
Phil