Bonsoir tout le monde.Morgan86 a écrit :Je roule en KDJ120 monté avec des pneus Dunlop Grandtrek AT20.
A l'arrière les pneus sont quasiment neuf tandis qu'à l'avant les pneus sont usés sur les bords (intérieur et extérieur quasi lisse) et son encore en tres bon état au milieu.
Ce qui fais qu'en virage un peu appuyer c'est glissade assuré
En me balladant à la recherche du pneu idéal pour changer mes pneus j'ai remarqué que je n'étais pas le seul dans ce cas...
cf. lien ci dessous
http://www.pneus-online.fr/public/stati ... r17-A.html
Est ce que l'un d'entre vous a eu le même problème, est ce un problème connu sur les Grandtrek AT20 ?
Une chose est sûre, après de longues hésitations, je vais suivre les conseils d'Éric et me tourner vers Bridgestone Dueler 694 en 265/65 R17 en remplacement de mes Dunlop.
Morgan
Après 150.000km avec mon KDJ120, j'en suis à mon 2ème train complet de BRIDG 840, la monte d'origine. J'ai moi aussi un pb d'usure inter/exter à l'avant.
Ce n'est pas le freinage car le centre s'use de la même façon que les flancs en situation de freinage. Pour vous donner une idée de ma conduite, mes plaquettes AV ont 90.000km et les AR sont d'origine et tout ça en boite auto et avec peu d'autoroute
Un KDJ120 pèse au moins 2,2T et en virage, avec le centre de gravité très haut, il y a du roulis. Donc des contraintes sur les flancs des pneus. Comme le moteur est à l'avant (si si, je viens de soulever le capot et je l'ai trouvé..), ce sont les pneus AV qui trinquent le +.
Le pb est accentué pour ceux qui ont beaucoup de rond-points ou de virages
Un contrôle de la géomètrie du train avant n'y fera rien (à moins d'un gros choc).
Les 2 seuls remèdes qui diminuent un peu le phénomène sont:
-un gonflage à au moins 2,5b
-une permutation tous les 5 à 10.000km
Maintenant, il y a aussi une petite chose qui améliorera encore plus le pb: un peu moins d'attaque car pour glisser dans les virages, il faut quand même pousser un peu. Il y en a qui doivent avoir mal aux oreilles à force d'entendre les bips du contrôle de stabilité.
Il semblerait que certains prennent un KDJ120 pour une GTI.
Pour ce qui est des pneus mixtes, je ne pense pas que le phénomène différe beaucoup. Je vais justement m'équiper d'ici 8 jours. Je vous en reparlerai dans quelques semaines.
à 92 euro le pneu monté equil...j'ai pas crié au scandale 
