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Ce week end j'ai reçu mon colis. Bon il y avait quand même taxes plus frais de douanes de l'ordre de 280 Euros à payer à la livraison.
Le kit, à première vue se monte bien sur la TX12.
Super contant
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
Ce week end j'ai reçu mon colis. Bon il y avait quand même taxes plus frais de douanes de l'ordre de 280 Euros à payer à la livraison.
Le kit, à première vue se monte bien sur la TX12.
Super contant
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Vincent
alors là Vinz tu vas faire très fort !
perso j' ai hate d' avoir de vos nouvelles ! ...
le kit , toi et le terrano !
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
Je ressort ce post grâce à Skalraf. Je souhaite commander le kit de triangles renforcés chez Calmini.
Il me reste quelques questions:
Mimi 69 si tu nous lis, peux tu me confirmer que les triangles ne posent aucun problème de montage en lieu et place des anciens ?
As tu du adapter les perçages du renfort du relais de direction ? Cette dernière question est pour la commande de Skalraf et de JMarc1, le mien va bien merci
Merci
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Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
skalraf a écrit :je confirme pour ma part, Je dois refaire les trou de perçage & meuler un coin ...........
Cordialement Raf .
Salut Skalraf,
Es tu certain, que l'axe de ton relais est encore droit ? J'ai comme l'impression que tous les soucis proviennent d'axe de relais tordus. Ton axe semble tordu vers l'avant comme la plus part des relais qui ont fait un peu de terrain. Je pense que si tu redresse un peu l'axe, le renfort sera à nouveau aligné avec les perçages du renfort.
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Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
Es tu certain, que l'axe de ton relais est encore droit ? J'ai comme l'impression que tous les soucis proviennent d'axe de relais tordus. Ton axe semble tordu vers l'avant comme la plus part des relais qui ont fait un peu de terrain. Je pense que si tu redresse un peu l'axe, le renfort sera à nouveau aligné avec les perçages du renfort.
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Vincent
+1 sauf que moi j'avais eu a le tordre vers l'avant car il avait du porter devant .........depuis que j'ai mon renfort plus de problemes (PS a bientot 200 000 je n'ai aucun jeu -anormal- dans la direction)
skalraf a écrit :oui mais non , je pense aussi qu'il est tordu. mais quand je veux le mettre en place les vis de rentre pas dedans....
Cordialement Raf .
Skal,
Enlève déjà la rondelle qui est dessous. Cette rondelle, soit tu la vires, c'est ce que j'ai fais moi, sois tu la mets sous le renfort, c'est ce que je crois que Olivier à fais. La tu auras déjà gagné quelques 2 3mm vers le bas. Puis il reste à légèrement redresser l'axe, la tige central du relais vers l'avant du véhicule et la normalement les trois trous seront en face des perçages de ton support relai.
Normalement cela devrait marcher.
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Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.