[Reportage] Restauration FJ73 dakar
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re: [Reportage] Restauration FJ73 dakar
- rishard3
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re: [Reportage] Restauration FJ73 dakar
- rishard3
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re: [Reportage] Restauration FJ73 dakar
fabrication et soudage du renfort interne ainsi que pied de seuil de porte



preparation et collage du bas d'aile ar



- jcnappee
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re: [Reportage] Restauration FJ73 dakar
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re: [Reportage] Restauration FJ73 dakar
Tes tôles ne sont pas soudées ?
LJ73 de 1990 126 000 km
Ligne inox, Glasspack
Mud-Max 235/85/16
- rishard3
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re: [Reportage] Restauration FJ73 dakar
de nombreux avantages pour la corrosion:
pas de brulage de la tole
etancheité,par rapport a la soudure par points
pas besoin de traité contre la rouille dans des endroits inaccessibles après assemblage
inconvénients:très cher et non utilisable sur éléments structurels(faible resistance)



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re: [Reportage] Restauration FJ73 dakar
puis je me permettre de dire que le graisseur sur le bouchon c'est pas trés mécanique ...............
tu va mettre ton bol en pression avec ta pompe et forcer sur les joints .............
et croit moi si ca avait ete une bonne solution un "grand" constructeur comme toyota y aurait penser .............
- rishard3
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re: [Reportage] Restauration FJ73 dakar
sinon on aurait rien a faire sur nos engins !
re: [Reportage] Restauration FJ73 dakar
Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
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re: [Reportage] Restauration FJ73 dakar
J'ai lu la totalité des pages d'un seul coup et franchement, c'est extraordinaire.
Bonne continuation pour le peu qu'il reste à faire.




