Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
xavier13 a écrit :quand les kits meches sont sortis ven france, seuls les pros y avaient acces. ils se genaient pas pour vous faire une reparation avec, et pas du provisoire. j'avais un collegue qui travallait dans un garage et pour lui que du bonheur; reparation en 5 minutes et sans forcer. par contre ils n'utilisaient la meche que si ils avaient trouve un objet dans le pneu. (apres l'avoir ote bien sur : )
OUI mais maintenant les pneus ne sont plus les mêmes et les clients aussi
ils demandent plus de sécurité pour leur famille
mais aussi une reparation par une meche ext on va perdre la garantie constructeur du pneu
donc je pense que tout les menbres du forum sont d'accord sur le principe de réparation sécurité
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Pour en avoir la découverte sur une Mini, çà génère des bruits de roulement particulièrement ch... dès que le revêtement n'est pas de type billard autoroutier. Alors sur pistes...............
bmol30 a écrit :Pour en avoir la découverte sur une Mini, çà génère des bruits de roulement particulièrement ch... dès que le revêtement n'est pas de type billard autoroutier. Alors sur pistes...............
Oui il y a un probleme avec la frequence des roues
il y a une note technique a ce sujet là
on passe en Michelin ZP et Hop plus de parasite car on est pas sur la même frequence
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
J'ai regardé par curiosité avec quelle monte pneumatique allait être proposée la Mini Countryman All4. Ce sera du 205/50R17 RunFlat.
Personnellement je trouve contraignant ces choix de constructeurs qui tendent à enfermer ensuite l'usager dans une offre restreinte. Car si on entre le critère RunFlat dans un sélecteur de pneus on voit la liste des possibilités considérablement se réduire. Force est d'acheter dans une marque premium un modèle de pneu souvent très cher.
Du coup, est-ce que quelqu'un sait si les véhicules montés ainsi d'origine en pneus runflat ont réellement des réglages spécifiques (suspension, électronique) étudiés pour ce type de pneus, et qui feraient qu'un pneu non RunFlat serait dès lors inapproprié ?
(c'est ce qu'alléguait BMW en France il y a un 2 ans lors d'une investigation à ce sujet de la DRCCRF)
Pour info, Toyota propose des RAV4 plutôt haut de gamme en run flat.
Cela permet "déconomiser" la monstrueuse roue de secours externe, vraiment peu pratique pour l'usage de ce véhicule.
Mais bon, c'est pas un véhicule fait pour faire du raid...
Je crois pas que des modèles plus dans l'esprit de ton utilisation comme les Land de la marque soient proposés avec ce type de monte..même en option.
A+
NISSAN X_Trail DCI avec MAXXIS Victra SUV MA-SAS All Weather
ejeepsien a écrit :Les derniers Land Cruiser 3 portes en version Legend et Lounge n'ont pas de roue de secours, juste un kit de reparation anti-crevaison
Heu....ça fonctionne comment?????
A+
NISSAN X_Trail DCI avec MAXXIS Victra SUV MA-SAS All Weather
salut , c'est courant de nos jours sur les Vhs neufs / suv/ 4x4 , c'est ou roue de secours galette ou kit de re-gonflage/ pseudo réparation avec compresseur , concernant les "run-flat" voila ce qu'en pense nos amis du RAV 4 , ils ont pas l'air content
)
salut , c'est courant de nos jours sur les Vhs neufs / suv/ 4x4 , c'est ou roue de secours galette ou kit de re-gonflage/ pseudo réparation 
avec compresseur , concernant les "run-flat" voila ce qu'en pense nos amis du RAV 4 , ils ont pas l'air content 
