TRIAL AMATEUR sur le terrain de MLVO - début photos page 4

[labricolle]

[quote="pattbo"]sur le terrain, on y restera jusqu'à ce que on arrive à déplanter Cortel avec son MOG .... ]



pattbo , on vas se faire tuer

MDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

du charbon de bois vous arriver encore à trouver sa ??

[Isa&Pascal]

Bon si vous restez jusque là.

Je pourrais donc venir vous aidez à déplanter le MOG.

N'empèche qu'un SAM qui tire un MOG ça doit faire une belle photo.


Bonjour quand même à Cortel que je ne connais pas encore.

[MG94]

Mg ton G trainais sur compiégne à une base nautique cette aprem ??

Normalement non... Je vais aller voir au garage s'il est toujours là.

[labricolle]

sa m'à taper à l'oeil , me suis dit qué tu fou la pas ce beau temp faire du jet sky dans l'eau froide

burgggggggggggggggg

[pattbo]

suite


zone suivante :



ceci est un V8 haute technologie, unique au monde , car c'est un V8 deux temps : On , et Off bon ... j'arrête mes conneries .... enfin ceci pour dire que, en trial, c'est plus efficace d'avoir un 4x4 coupleux, qui permette une progression lente ou rapide, mais constante on est là en milieu de zone, juste aprés la petite butte de la 1er porte. Là aussi, il faut bien négocier la sortie de la 1er porte pour pouvoir se présenter correctement à la 2eme ....



virage trés serré de fin de zone .... Les freins à main ont un aventage incontestable !! seuls deux en avaient : le proto 2CV / Suzuq et le toyota blanc (BJ ? .... je sais même pas le reconnaitre ... la honte )




là, c'est notre nouveau venu (Scal ???? je me trompe ??? ... ) justement en plein dans ce virage serré .... ca manoeuvre ...



puis, entrée de la zone suivante :


même si c'est évidemment plus ou moins facile selon les véhicules, les zones restent faisables pour tous . C'est bien aussi le but de cette journée !!






même zone, un peu plus loin dans la progression : Zone de croisement de pont mais facilement négociable. LE plus difficile reste la sortie : montée + dévers ... Voyez le piquet blanc au premier plan , il faut le laisser sur la droite



et justement, là c'est trés trés mal barré pour le laisser sur la droite ce p...AIN de piquet mais en fait, je ne sais plus trop bien si c'est celui là ...




là aussi, il doit essayer de monter ...



toujours cette sortie .

là, on passe à l'avant dernière zone. Bof, y avais rien de spécial, à part Bastos qui est venu me rendre visite








début de la dernière zone :




un long devers assez anguleux, mais pas en hauteur : aucun risque de glisser. Sauf en sortie . Le BOSS du terrain à coté du 4x4.

la nuit tombe .



là nuit est là !!!


j'ai encore d'autres photos ... mais ca va venir dans le temps

[pattbo]

j'ai oublié une de "on - off"

ca fume

[MG94]

virage trés serré de fin de zone .... Les freins à main ont un avantage incontestable !! Seuls deux en avaient : le proto 2CV / Suzuq et le toyota blanc

Plus précisément il s'agit de freins séparés sur les roues arrières. Efficace (et jouissif ) pour tourner presque sur place mais classement d'office en catégorie proto.

[Isa&Pascal]

là, c'est notre nouveau venu (Scal ???? je me trompe ??? ... ) justement en plein dans ce virage serré .... ca manoeuvre ...
Non pattbo tu ne te trompe pas c'est bien moi
Mais le début de cette même zone m'a couté quelques points car le SAM à glissé et n'est pas allé ou je voulais
Petit 4x4 le SAM mais caractère de cochon quand il veut (ou plutôt quand il veut pas y aller).
Bref avant tout c'est quand même moi le fautif j'avais mal négocié mon entrée. Isabelle(ma moitié) a passer cette zone bien mieux que moi.
Le SAM préfère ma femme je crois (il faut que je fasse gaffe)

[MG94]

C'est normal la fumée ?

[Isa&Pascal]

Oui c'est normal le SAM avait aussi froid que moi !!!

D'ailleurs tu cherchais aussi le chauffage je crois ?