david V8 60 a écrit :moi je peu pas trop parler vu que j'en ai une ..... en digonal+chambre sur jante 2 partie, un en tubelesse réchapé et chambre a air pas équilibré ,un autre en chambre et eau et le dernier et tubelesse gonfler au bonne air picard !!
pour l'instant sa va j'ai pas vraiment besoin de jouer du mano tout les jour,je suis encore entier ma femme aussi vu que je roule pas aussi vite qu'une formul 1 ou que sniper les pneu chauffe pas trop et j'arrive a fair un kilometrrage honorable avec mes pneuxx !!
nous les engin de TP au boulo vu qu'en générale on les fait sur place on est pas équipé pour les azoté sur chantier mais sa va on se débrouille quand a nos poid lourd on se fait assez chier avec les démonte pneu alors de l'azote !!!mais bon sa a des propriétré autre que la facture c'est sure mais es ce néscéssair ?
quand j'entend certaine personne je me dis "mazette les pauvres heureusement ils ont oublier le passé"
perso depuis que j'ai testé le nouveau Q7 azoté j'ai abandonné ma 4L AZOtoxigéné car trop dangereux !
peut etre qu'avec un peut d'azote dans la 4 bourre .... dans les 5 pneuxx .. !!! mais bon avec des si !
peut etre aussi que mes réchapé azoté feron aussi que des michgoodbridgber mais la encore des éssai serieu s'impose!
vérifié la pression a chaque changement de température 4 fois par an,tous les 3 mois .... honnettement beaucoup de personne ne le fond pas et meme en le fesant sa bouge pas tant que sa !! en plus celon se que tu as roulé !!!
quand au changement de T° soyon serieu au mois fevrier/ mars cette année on avait -7 le matin et +15 la journée ... que fait on dans se cas !!
demain ils ont prévu 6 et 16 .... celon si tu as rouler le matin ou le midi .... manquerai plus qu'il pleuve ou qu'un vent du nord se mette a soufler voir une bonne tramontagne picard
!!
non faut arrété d'azoto-pigeoné client !!
que l'azote soit bon en F1 OK !!
qu'il rentre dans le cadre d'une mesure de sécuriter suplémentair sur les poid lour soite !! (avec le surcout pour le tolier)
que le concorde soit azoté a 80 ou 100% je v........ a non merde la je déconne !!
Sérieusement c'est du pipo c'est tout !!
(que chaccun défende sa crémerie ok mais la sa tourne au n'importe quoi)
Tu fais comme tu veux pour ma part j'ai de l'azote sur ma voiture de boulot
et avec mes stagiaires je surveille mes pressions plus que souvent et j'ai pas voir peu de perte de pression
en sachant qu'il faut pas oublier les valeurs de hausse de pression suivant le roulage
mais quand je contrôle mes pressions sur le Land je peux bien voir que les pressions baissent plus vite (air ambiant) et de plus je contrôle bien sur avec le même mano (obligé pour avoir une vraie réponse technique auprès de mes clients)
Pour l'azote je l'utilise depuis 12 ans et sur la voiture de ma femme et de ma mere toutes sont en azote
j'y trouve la réponse au besoin
mais je reste toujours dans le domaine technique
pour ma part j'aime la regule de la T° qu'apporte l'azote
mais je suis juste un essayeur technique dans le pneu .....
Mais pour le raid le loisir 4X4 aucun interet
sauf que je vais gonfler mes pneus en essai pour aller en Roumanie
valable pour y aller (2000kms) car la-bas on va un poil jouer sur les pressions donc on aussi jouer avec le compresseur et toujours le même mano
Détend-toi, tout va bien se passer...! 
