moteur range rover td cassé

[myrtille83]

bonjour à tous,
voilà, j'ai un range rover TD de 1989 dont les 4 culasses ont cassées , j'aimerai savoir quel autre type de moteur je pourrai mettre à la place du 2.4 L ou du 2.5 L VM sans avoir trop de modifications à faire, et tout en restant sur un turbo diesel
merci à tous pour les conseils que vous pourrez me donnez
myrtille

[Carcos]

j'ai 4 culasses si tu veux qui provenaient d'un 2.4 TD moteur vm donc

[myrtille83]

bonjour Carcos,
dis moi, dans quel état sont tes culasses, et combien me les vendrais tu ?
ensuite, on s'arrangera pour le transport et le paiement si cela me convient
je te remercie infiniment
myrtille

[myrtille83]

rebonjour Carcos,
je t'envoie en message privé, mes coordonnées téléphoniques, ainsi nous pourrons discuter plus librement que sur le forum , question prix et mode de paiement,
merci

[Ludwig]

...j'aimerai savoir quel autre type de moteur je pourrai mettre à la place du 2.4 L ou du 2.5 L VM sans avoir trop de modifications à faire, et tout en restant sur un turbo diesel...

Le - compliqué? Un 200Tdi. Celui d'un Disco (ou d'un Range)...

[myrtille83]

merci ludwig , est ce' que tu aurais d'autres rensreignements qui pourrais me servir ?

[Ludwig]

merci ludwig , est ce' que tu aurais d'autres rensreignements qui pourrais me servir ?

Pfiou! Ca a été maintes et maintes fois détaillé sur Landmania!

Fais une recherche avec la loupe...

[myrtille83]

merci à vous les gars pour vos conseils
et surtout un grand merci[/SIZE ]à toi Carcos, pour l'aide que tu vas m'apporter avec les culasses,
à bientot

[Carcos]

de rien Myrtille, avec plaisir

[turbani]

Salut , oui tu trouveras toutes les infos sur Landmania, mais surtout avant de remonter :
- il faut savoir pourquoi elles sont fissurées. Parce qu'il y a eu chauffe, c'est certain. Mais pourquoi ? Sinon tu remonteras et ce sera rebelotte.
-quand tu remontes, tu dois le faire avec des vis de culasses neuves. C'est indispensable. Sinon ton serrage sera mauvais. Et là = re-problème.
Sinon le 2.5 VM se mets à la place du 2.4 sans souci. Tu gagnes qqs chevaux et il est plus fiable.
Après tu peux passer aux 200 TDI, mais il faudra modifier les supports moteurs + tous les organes afférents (radiateurs eau, huile par exemple) et ton tableau de bord.
Dans tous les cas il faut toucher un peu en mécanique.
bon courage