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Lettre ouverte aux Parlementaires Français
Paris, le 24 novembre 2004
Bonus/Malus : Parole, parole, parole...?
Madame la Députée, Monsieur le Député,
Madame la Sénatrice, Monsieur le Sénateur,
La persistance de la pollution atmosphérique urbaine, responsable de 20 000 décès prématurés par an dans les villes françaises d'après l'AFSSE, ainsi que les premières manifestations du dérèglement climatique, doivent pousser les pouvoirs publics à agir rapidement pour tenter d'influer sur les causes de ces phénomènes. Dans ce contexte, nous pensons que les parlementaires français ont un rôle primordial à jouer en adoptant une législation ambitieuse.
L'augmentation sensible des ventes de véhicules à 4 roues motrices au cours du 1er semestre 2004 -dont la consommation de carburant ainsi que les rejets de gaz à effet de serre sont sensiblement plus élevés que ceux des autres véhicules- est une invitation à agir fermement. Loin de nous l'idée de stigmatiser une catégorie de véhicules en particulier mais il faut bien constater qu'objectivement, l'utilisation urbaine de ce type de véhicules -dont le poids excède parfois les deux tonnes- est une ineptie écologique. Pire, leur hauteur et leur taille disproportionnées alliées à
l'utilisation de pare-buffle accroissent sensiblement l'insécurité routière provoquant une recrudescence de la gravité des accidents frappant les autres usagers de la route.
C'est la raison pour laquelle nous pensons qu'une politique cohérente en matière de transport doit reposer sur le triptyque "information du grand public, incitation/dissuasion fiscale, interdiction ponctuelle".
Le Bonus/Malus annoncé par le Gouvernement il y a plus de six mois a le mérite d'allier pédagogie et mesures fiscales. Pourtant, force est de constater que sous la pression de certains parlementaires, cette mesure semble devoir désormais passer au travers des fourches caudines d'un débat européen. Ceci entraîne, de fait, un délai supplémentaire qui pourrait s'apparenter à un enterrement de première classe de cette mesure phare du Plan Climat. Il serait parfaitement incompréhensible pour l'opinion publique d'attendre plus longtemps.
Ces arguments ne font que retarder les nécessaires mesures politiques que vous devrez un jour ou l'autre prendre pour limiter drastiquement nos émissions de gaz à effet de serre. Selon un récent sondage, 69% des français plébiscitent le Bonus/Malus qui permettrait d'internaliser les coûts environnementaux, qui pour l'heure sont reportés, à crédit, sur les générations futures. Nous ne pouvons croire qu'une minorité d'automobilistes puisse dicter leur loi.
Nous vous demandons donc de bien vouloir accélérer la mise en ouvre de ce Bonus/Malus à l'aide d'une proposition de loi que vous pourrez déposer à l'occasion
d'une prochaine fenêtre parlementaire. Par ailleurs, nous pensons que l'aide accordée aux véhicules « propres » ne peut exclure a priori, les modes de déplacements écologiques comme le vélo ou les transports collectifs.
Comptant sur votre écoute et dans l'attente d'une réponse de votre part, veuillez recevoir, Madame, Monsieur, l'assurance de nos sentiments respectueux.
'faut pas se paniquer.
Suffit de voir les chiffres de la pollution : avant de niquer les 4x4, faudra virer les Porsches, Ferrari, Bentley, S2000, et tout le toutim.
Parce que franchement, pourquoi acheter une Porsche dans un pays ou la limite de vitesse est de 130 kmh ? Ca tient pas sur les routes enneigées, ya pas de justification, il faut donc TUER tous les possesseurs de véhicules sportifs, les éventrer et mettre leurs dépouilles accrochées par des chaînes aux entrés des centre-villes avec des Panneaux 'J'ai roulé en Véhicule Polluant'.
D'ailleurs, c'est aussi ce qui va se passer à Paris avec les chauffeurs de Poids-Lourds, c'est pour ca qu'on les a rassemblés, non ?
T'as sorti d'ou ta lettre ouverte ?
Y'a moyen de faire un réponse circonstanciée (taille, conso, emission C02) ?
Bonus/malus sur véhicule neuf, on va rigoler quand les pseudo ecolo iront acheter leur plate, et qu'ils devront payer le malus quand ont sait qu'une laguna 2.2l dci pollue plus qu'un Xtrail 2.2l dci
Par contre si c'est appliqué aux véhicules "d'occasion" c'est franchement dégeu, parce que ca revenir a faire payer des controles de pollution et en plus les voitures qui vont le plus payer ce sera les "vieilles" qui sont majoritaire conduites par des gens qui ont pas forcément les moyens d'acheter une voiture récente ( qui pollura touours moins...)
XJ 4L LO +3"
Guyane 225/75R16 pour TT
30x9.5x15 pour la route
4x4sud.team.st <- Les Sorties dans le Sud
quand ont sait qu'une laguna 2.2l dci pollue plus qu'un Xtrail 2.2l dci