Mon 110 V8 en pleine mutation

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Galopper 59
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation

#321

Message par Galopper 59 »

huron.01 a écrit :LE gros black !!!!!!!!!!!!!!
il a de grosses... roues.. :D
:elan: papa d'un range rovery.....:elan:
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Mini Titan
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation

#322

Message par Mini Titan »

Galopper 59 a écrit :il a de grosses... roues.. :D

Et des petites jantes ... :D
One Life Live It ! You Made It !

Land Rover Discovery de 1991 ! Que du bonheur !!!

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TINTIN974
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation

#323

Message par TINTIN974 »

p'têtre bien que quand tout ça sera finit, ça me donnera envie d'avoir un Land :diable: :D ;)

Bravo pour le projet et pour le boulot :clap: :clap: :clap:
Ex LJ73 (1991), BFG Mud 235X85/16, Glasspack sortie latérale + PC Ar tube LFF, LDA Lili powered, snorkel inox maison. 241000 km...=> RAV4 2L VVTI (2007) 5 portes
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Guillaume01
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation

#324

Message par Guillaume01 »

beurk a écrit :Avec ou sans modif de couples coniques? :D
Avec... :devil:
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beurk
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation

#325

Message par beurk »

Guillaume01 a écrit :Avec... :devil:

Normal vu la taille des boudins :D
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Antho
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation

#326

Message par Antho »

Guillaume01 a écrit :Avec... :devil:

Toi tu vas monter un Kit diff pegging ! :)
Land 200 TDI Pick up pour la route,
Et Disco 3 S pour l’extrême !
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Guillaume01
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation

#327

Message par Guillaume01 »

Antho a écrit :Toi tu vas monter un Kit diff pegging ! :)
Pas sûr. c'est vraiment cher le "gadget"
Pour ceux qui ne connaissent pas. C'est un support qui vient en appui de la couronne pour éviter que le pignon ne repousse la couronne (pour faire une jolie soupe de dents :diable :)

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_47.html

Cela vient en plus du kit couronne/pignon 4.75 que je viens de commander pour les deux diff

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_77.html

A suivre ;)
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Antho
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation

#328

Message par Antho »

Guillaume01 a écrit :Pas sûr. c'est vraiment cher le "gadget"
Pour ceux qui ne connaissent pas. C'est un support qui vient en appui de la couronne pour éviter que le pignon ne repousse la couronne (pour faire une jolie soupe de dents :diable :)

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_47.html

Cela vient en plus du kit couronne/pignon 4.75 que je viens de commander pour les deux diff

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_77.html

A suivre ;)
Si tu connais quelqu'un qui a de quoi usiner un bout de bronze, tu dois pouvoir le faire toi même sans trop de souci.

Après reste à voire si le Bronze est la matière qui convient ! ;)
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huron.01
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation

#329

Message par huron.01 »

Il ya un peu de boulot quand meme, la soudure des plaques, perçage, taraudage et le tout étanche.
LandV8.com !!! Range Rover V8 3.9l vogue, disco II TD5 Outrider et 110 Td4 SW
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Guillaume01
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation

#330

Message par Guillaume01 »

huron.01 a écrit :Il ya un peu de boulot quand meme, la soudure des plaques, perçage, taraudage et le tout étanche.
C'est clair. Je ne vais pas m'amuser à faire moi-même ce genre de truc. La visserie doit avoir en plus une longureur bien précise. C'est soit le kit, soit rien. Mais c'est pas donné. Et il en faut deux ! :malade:
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