il a de grosses... roues..huron.01 a écrit :LE gros black !!!!!!!!!!!!!!
Mon 110 V8 en pleine mutation
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Galopper 59 a écrit :il a de grosses... roues..![]()
Et des petites jantes ...
Land Rover Discovery de 1991 ! Que du bonheur !!!

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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Bravo pour le projet et pour le boulot
- Guillaume01
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Avec...beurk a écrit :Avec ou sans modif de couples coniques?![]()
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Guillaume01 a écrit :Avec...![]()
Normal vu la taille des boudins
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Guillaume01 a écrit :Avec...![]()
Toi tu vas monter un Kit diff pegging !
Et Disco 3 S pour l’extrême !
- Guillaume01
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Pas sûr. c'est vraiment cher le "gadget"Antho a écrit :Toi tu vas monter un Kit diff pegging !![]()
Pour ceux qui ne connaissent pas. C'est un support qui vient en appui de la couronne pour éviter que le pignon ne repousse la couronne (pour faire une jolie soupe de dents :diable
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_47.html
Cela vient en plus du kit couronne/pignon 4.75 que je viens de commander pour les deux diff
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_77.html
A suivre
- Antho
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Si tu connais quelqu'un qui a de quoi usiner un bout de bronze, tu dois pouvoir le faire toi même sans trop de souci.Guillaume01 a écrit :Pas sûr. c'est vraiment cher le "gadget"
Pour ceux qui ne connaissent pas. C'est un support qui vient en appui de la couronne pour éviter que le pignon ne repousse la couronne (pour faire une jolie soupe de dents :diable
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_47.html
Cela vient en plus du kit couronne/pignon 4.75 que je viens de commander pour les deux diff
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_77.html
A suivre![]()
Après reste à voire si le Bronze est la matière qui convient !
Et Disco 3 S pour l’extrême !
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
- Guillaume01
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
C'est clair. Je ne vais pas m'amuser à faire moi-même ce genre de truc. La visserie doit avoir en plus une longureur bien précise. C'est soit le kit, soit rien. Mais c'est pas donné. Et il en faut deux !huron.01 a écrit :Il ya un peu de boulot quand meme, la soudure des plaques, perçage, taraudage et le tout étanche.