Terracan ? Nouveau Suzuki XL5 ? autres idées?

[nelsongolden]

Bonjour
Désirant acquérir un 4x4 voire n SUV pour une utilisation plutot route et un peu chemin pendant les vacances, j'hésite entre ces deux modèles
* j'ai vu le Terracan et il a un look vraiment sympa et un rapport equipement/prix qui me parait ntéressant.
* ce nouveau vitara en fait un XL7 sans les deux sièges supplémentaires mais avec un grand coffre m'a été annoncé chez le revendeur Suzuki près de chez moi, pour bientot. Il me semble qu'il doit petre présenté au salon de Val d'Isère. En avez-vous entendu parler ? Quelle est la motorisation ?
Je souhaiterai un véhicule neuf dans cette gamme de prix (25 000 à 28 000 euros).
Est-ce qu'il vaut mieux tabler sur un véhicule neuf coréen ou une occas de LandRover ou autres marques "plus réputées".
La notion d'un grand coffre est très importante pour moi car ce véhicule remplacerait une Ford Mondéo Break.
Merci pour votre contribution à informer l'ignare que je suis.
Cordialement

[tep]

Mis à part le fait que je me suis dirigé sur 100% Occase et que mon budget est nettement plus serré, je recherche aussi l'espace pour un bon 80% route.

Je ne vais pas te parler de modèles car je suis encore au stade ou je m'informe, je fouine.Et puis c'est plus une question d'affinités qu'autre chose, choisi un modele qui coirespond au type de conducteur que tu es.

Ce que j'ai retenu :

Le marché du 4x4 n'a aucun lien avec celui des voitures, on trade des gros bestiaux qui s'apparente plus à une vente de camion. Les kilometrage critique sont différents pour chaque modeles, le cout de l'entretien aussi..bref c la jungle.

Occase ou Neuf?
Tout d'abord si tu as le budget, tu peut acheter sur les deux marchés.

Aprés, reste à savoir si tu préféres déjà, enlever le cellophane plutot que de prévoir d'éventuelles modifs/réparation.

Il faut aussi savoir si tu préféres une garantie occase de 6 mois, plus rarement 12 mois; ou une garantie constructeur neuf qui peut s'étaler sur 3 voir 4 ans. Le type de service n'est pas le meme non plus chez le concessionnaire et chez ton garagiste spécialisé...pas le meme discours on dira.

Pour ma part, j'acheterais neuf quand j'aurais un budget avoisinant les 30-40 000?. Au dessous et vue les grossses bestiasses, j'estime que ça ne vaut pas le coup d'acheter du neuf. Je préfére aller voir mon chti garagiste plein d'astuce plutot que mon concessionnaire plus "clinique pour modele defectueux". Certains vont sauter au plafond, mais je le sens comme ça.

Fais toi une idée du type d'achat que tu veux faire en premier..occase ou neuf.

En occase , ça va demander nettement plus d'investissement perso pour la recherche de TON 4x4, mais c'est aussi plus palpitant et enrichissant ( a tout point de vue).Tu aura la possibilité de voir nettement plus de modele rentrer dans tes prix.Avec un budget comme le tien, tu devrais avoir suffisemment de choix pour que tu satures de regarder les petites annonces.Le mauvais coté c'est que le matériel a déjà roulé, et dans des mains inconnues (d'ou l'importance de bien connaitre les conducteurs lors de l'entretien, parler de tout peut etre aussi utile pour l'achat...si son cheval de trait est mort en venant percuter l'avant du 4x4 qui est vendu à 2000? clé en main...pauvre bete..ben c'est utile!)

En neuf..ben c'est comme au supermaché.Suivant ton budget tu élimines les modèles innaccessibles et tu fais ton choix parmi les restant.Ya une part de reve en moins mais en echange tu achetes un matériel neuf, que tu va roder et suivre toi meme.Derriere tu a une garantie en cours qui te couvre du plus gros pour quelques années; conrairement à l'occase ou je préfére garder un pécule de secours au cas ou)...a condition de suivre keurs régles. A mon avis révisions chez eux, pose de matériel rentrant dans leur garantie etc..etc...

Dans tous les xas; bon courage pour tes recherches.

[nelsongolden]

merci pour ta réponse générale mais tout a fait claire

[nelsongolden]

je me réponds à moi même.
Je viens de voir le Nissan X-Trail et le Santa Fé. La finition et la qualité des matériaux et l'impression générale me parait indiscutablement en faveur du X-Trail, d'autant que la différence de prix n'est pas transcendante car le X-Trail est très bien équipé.
Le Terracan n'était pas en concession et le concessionnaire Suzuki était fermé pour 15j, personne pendant les vacances !

[tep]

Xtrail....que des eloges sur celui ci..objectivement, je ne saurais t'en parler.

[Litré]

Si tu veux mon avis: tu risques de te prendre au jeu du 4x4, donc achètes un truc qui puisse évoluer davantage vers le tout terrain véritable qu'un SUV.

L'avant-dernier land cruiser est trouvable en occasion à des tarifs intéressants (kzj 95, en 125 ou 163 cV).

Sinon, le Kia Sorento est vachement bien aussi, il est très surprenant en qualité de construction pour ce prix-là!

[Bidru]

Je ne peux que prêcher pour ma paroisse : j'ai acheté en Janvier 2002 un XTrail 2.2 VDI neuf et je viens de passer les 53.000 km avec.

Aucune déception avec, que ce soit le look, l'équipement, l'utilisation sur autoroute, route, chemin et même un peu de TT ('light', hein, pas de gros bourbiers !). Le seul truc qu'il me faudrait en plus, c'est un train de pneu plus accrocheur que ceux d'origine...

Pour ce qui est du budget, cherche un post que j'avais écrit sur ce sujet, mais en gros c'est :
Achat : 26600 €, 3 révisions (10000, 29000, 47000) : 600 €.
Aucun faux frais...

[nelsongolden]

merci pour vos contributions
Je crois que mon choix s'oriente effectivement vers le X-Trail
J'aimerai quand même voir ce nouveau XL5 de Suzuki.

[basile]

Pour le Suzuki XL 7 j'ai moteur V6 2.7L 180 cv,la largeur est la meme que le grand Vitara par contre la longueur passe à 4.66 -40cm de plus environ,le poids +200kg.
Le prix est assez concurentiel du moins ici. Conso quand meme pas négligeable (ess).Beaucoup de place à l'ar.Capacité en TT limitée,suspension inconfortable.Freinage moyen (très)Boite auto moins douce que les boites habituelle des Japonais et de Américains.

[nelsongolden]

Pour le Suzuki XL 7 j'ai moteur V6 2.7L 180 cv,la largeur est la meme que le grand Vitara par contre la longueur passe à 4.66 -40cm de plus environ,le poids +200kg.
Le prix est assez concurentiel du moins ici. Conso quand meme pas négligeable (ess).Beaucoup de place à l'ar.Capacité en TT limitée,suspension inconfortable.Freinage moyen (très)Boite auto moins douce que les boites habituelle des Japonais et de Américains.

bonjour
J'ai téléphoné à la concesseion près de chez moi. Ce XL5 ne serait vraisemblablement pas disponible avant la fin de l'année. Il serait équipé du moteur HDI (PSA) qui vient d'équiper le GrandVitara.
COncernant le XL7, j'ai lu effectivement des essais confirmant ce que tu dis a propos de la suspension et du freinage.
Merci pour ces renseignements.
Cordialement