Suspension / confort Jimny

[monpseudo8]

Bonjour à tous,

Je trouve que mon DDiS 86cv est un vrai bout de bois (ça sautille et ça rebondit, sans parler des trépidations sur route dégradée).

Que me conseillez vous ?

Des amortos digne de ce nom, une réhausse (je suis pas trop chaud) ...

Mon utilisation est petite route à un rythme cool, balade en chemin, puis j'envisage une "balade" au Maroc dans qqes temps.


Merci à vous tous mais aussi à Eric pour ses avis avisé.

[monpseudo8]

Un petit UP pour dire qu'il y ait au moins une réponse ...

[monpseudo8]

Sont tous en vacances ?

[christian.styling]

déjà il faudrait vérifier la pression des 4 pneus
ils sont peut être trop gonflés ?

[Anjuna]

Bonjour


Les zukistes sont sectaires, ils ne sortent pas de leur rubrique

Plus sérieusement, un post en rubrique Suz aura plus de chance d'avoir une réponse

[monpseudo8]

Merci aux 2 barflys.

Non pour la pression plutot sous gonflé suivant Maîitre Eric et ok je tante coté Suz (mème si chez Suz c'est surtout Sam).

Merci à vous deux.

[jimny06]

le jimny n'a jamais été réputé pour son grand confort.
certains jimnistes ont remplacé les sièges d'origine par d'autres plus confortables comme des sièges de bx achetés en casse auto.

[christian.styling]

ça serait un Sam je te dirais de jeter un oeil aux silents blocs... quand ils sont avachis le confort et la tenue de route d'en ressentent, pareil pour l'amorto de direction et les amortos de suspension... quand ils sont fatigués faut les remplacer

les silent blocs sont des trucs à surveiller et il y en a partout !

[monpseudo8]

ça serait un Sam je te dirais de jeter un oeil aux silents blocs... quand ils sont avachis le confort et la tenue de route d'en ressentent, pareil pour l'amorto de direction et les amortos de suspension... quand ils sont fatigués faut les remplacer

les silent blocs sont des trucs à surveiller et il y en a partout !

Merci pour ces précieuses infos, mon Jimny n'a que 20 000 Km et à un an : conduit cool et pas de TT hard.


Non en fait c'est la conception qui fait que, je me demandai juste si en changeant amorto ou ressort, je pouvais améliorer le coté sautillant tout en restant capable de rouler "dignement" sur route et en gardant une utilisation chemin.

[christian.styling]

je connais pas le Jimny

mais il est certain qu'à vingt mille kilomètres et plus
ça ne serait pas idiot de faire un diagnostic de toutes les pièces 'souples' qui le relient à la route :

les pneus
les amortos,
et aussi l'amorto de direction si il y en a un
les ressorts
les silent-blocs

se payer un kit complet ressort+amortos
ça transforme le comportement du bébé