Petit Jimny et préfiltre gasoil

[monpseudo8]

Pour revenir au préfiltre : quand j'en monterai un je le mettrai à coté du filtre existant avec :

> décalage du filtre existant vers la droite du véhicule (5cm ça doit le faire) : juste une patte à faire
> éventuellement décalage vers l'avant du bocal de liquide de refroidissement : juste une patte à faire
> ET SURTOUT déport des 2 purges vers un endroit accessible via durite et récupération des vis de purges existantes sur les filtre/préfiltre.

L'idée d'avoir des durites remplies de gasoil se baladant dans le compartiment moteur ne me séduit pas mais alors pas du tout.

[monpseudo8]

donc ils ont modifié les barres, bien

sinon les meilleurs kits pour jimny sont :

dgtuning
measson
trail master
ome/KS

vu aussi avec du tough dog et du procomp

Tu parles de la panhard arrière ?

[jeje 13]

Ce choix de marque parce c'est ce que monte Suzuki, dans sa version Préparée du Tajima (un Jimny préparé d'usine...). Je pense que si Suzuki fait ce choix, ce n'est pas par hasard, mais pour une question de qualité de matériel et de convenance pour le Jimny.
La seule différence est que mes ressorts sont tous king springs, alors que Suzuki met devant, pour ies DDIS, les king springs (ils sont plus durs que les OME) et derrière pose les ressorts OME qui vont avec les amortisseurs de la même marque. Le coût total amortisseurs/ressorts est d'environ 1000€, plus le montage.
Cela dit, j'ai vérifié aujourd'hui, aucun décalage du volant.....

Je pense aussi que c'est un tres bon choix pour l'utilisation que tu comptes faire de ton véhicule,les autre kit rehausse sont tres bon aussi mais trop souple pour faire du voyage.

[Bebop]

Tu parles de la panhard arrière ?

Non, c'est pas la plus importante, c'est la panhard avant + barre de direction...

Mais si tu modifie la panhard avant tu dois modifier l'arrière aussi

[monpseudo8]

Non, c'est pas la plus importante, c'est la panhard avant + barre de direction...

Mais si tu modifie la panhard avant tu dois modifier l'arrière aussi

C'est quoi la panhard av ?

Pour la direction tu parles de :
> la colonne de direction
> la barre allant du bloc an bas de la colonne de direction à la roue droite
> la barre reliant les 2 roues


???

[bulldog]

Départ pour le Maroc dans 3 semaines, sur 6 à 8000 km, je devrais avoir le temps de tester le bestiau dans différentes configurations (pistes dures, pistes sables, route......) ainsi qu'au plan confort et agrément de conduite.....on verra tout ça !

[Bebop]

ben dis donc....

Si tu vois ce qu'est une barre panhard AR, ben c'est la meme mais a l'avant...

Sinon la barre a rallonger est la barre de poussée, soit la barre qui relie le boitier de direction a la fusée avant droite

[monpseudo8]

ben dis donc....

Si tu vois ce qu'est une barre panhard AR, ben c'est la meme mais a l'avant...

Sinon la barre a rallonger est la barre de poussée, soit la barre qui relie le boitier de direction a la fusée avant droite

merci de ta patience, la barre de poussée OK

[monpseudo8]

Départ pour le Maroc dans 3 semaines, sur 6 à 8000 km, je devrais avoir le temps de tester le bestiau dans différentes configurations (pistes dures, pistes sables, route......) ainsi qu'au plan confort et agrément de conduite.....on verra tout ça !

Je te souhaite une très agréable balade, profite en bien et ramène nous bcp de jolies photos ainsi qu'un rex sur ta prépa.

ps : as tu pensé au film vitre anti UV voir à des pares soleil

[bulldog]

non, je préfère les bonnes vieilles lunettes de soleil que tu ne mets que quand nécessaire.....en attendant, on compte les jours....