c'est cher la prépa du vitara
SUZUKI LJ80
Modérateur : romainletu
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re: SUZUKI LJ80
c'est cher la prépa du vitara
re: SUZUKI LJ80
Re: SUZUKI LJ80
quand il était stock !!! et fatigué ...deuxsevres a écrit :pablo a écrit :ca aurait été un peu prétentieux de dire que tu ne n'arriverais jamais a me suivre... pe bien que la difference de pilotage gommerais le difference de voiture et que ....deuxsevres a écrit :
et voila![]()
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non, en fait j'ai haluciné, c'est pas possible qu'un vitara pourrisse un sam meme avec moi au volent.![]()
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demande à TAZ
- le cabri
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re: SUZUKI LJ80
je sais pas si j'en trouve un prepa trial
je commande un parechoc avant pour commencer et puis peut être un arrière
t'as des idées pour les triangles avant ?
- le cabri
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Re: SUZUKI LJ80
taz a écrit :quand il était stock !!! et fatigué ...deuxsevres a écrit :pablo a écrit : ca aurait été un peu prétentieux de dire que tu ne n'arriverais jamais a me suivre... pe bien que la difference de pilotage gommerais le difference de voiture et que ....
non, en fait j'ai haluciné, c'est pas possible qu'un vitara pourrisse un sam meme avec moi au volent.![]()
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demande à TAZ![]()
en plus il a raison le TAZ la dessus
re: SUZUKI LJ80
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re: SUZUKI LJ80
j'avai pensé à couper en deux la bare stab et mettre un coulisseau pour la reconnecter mais je suis pas sur de la justesse de l'idée à la vue de la cinématique de cette barre
et j'ai un autre doute si je met un glissement lmimité à l'avant c'est bon ou c'est un blocage à l'avant qu'i lfaut (voire les deux votre honneur) blocage arriere et glissement à l'avant et puis mettre des freins à disque à l'arriere
oups je vais pas avoir asser de pogon
et pui aussi une boite plus courte
- phil38
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re: SUZUKI LJ80
Jolie en plus presque de collection ce truc
35 000 km d'origine
A voir