[Divers] ROULEMENT ARRIERE

[ladomenge]

Bonsoir,

L'heure a sonnée pour moi de changer les roulements arriere, quelqu'un a t'il déja fait la manip de maniere à connaitre les difficultés rencontrées.
Outils spéciaux ? montage à la presse ? joints a changer ? etc.
Merci d'avance A+

[stebri01]

oui je croix que cyril a refait completement son pont arriere il t'en dira plus

[Cyril27]

oui je croix que cyril a refait completement son pont arriere il t'en dira plus

Oui c'est exact , mais simplement les 2 roulements nez de pont, mais pas ceux des demi arbres ni roulement de roues mais ça n'as pas l'air compliqué...
en tout cas si c'est les roulement nez de ponts je peut t'expliquer... no soucy

[fredlinux]

Bonsoir,
Pour le roulement arrière rien de compliqué, par contre la presse est OBLIGATOIRE pour la dépose du vieux roulement et du fret ainsi que pour la mise en place du roulement et du fret neuf.
Pour le 2.8

[ladomenge]

Il s'agit des roulements cotés roues, les montages sont a priori identiques sur tous les frontera.Fredlinux quesaquo le "fret" ?

[stebri01]

Comme c'est des roulement conique tu as deux bagues celle avec les rouleaux a proprement parler le roulement et la bague d'appui la fret ou cage externe

[fredlinux]

Bonjour,
ce ne sont pas des roulement conique, mais un roulement a simple rangée de billes avec un joint d'étanchéité sur l'extérieur, la fret sert à bloqué l'arbre de transmission pour ne pas qu'il puisse bougé.

[ladomenge]

La d'accord j'comprend mieux, donc le fret est une pieces de maintient et en effet il s'agit de roulements droit d'ou le montage a la presse, en automobile les roulements coniques se montent au maillet.

[guardiolette]

ses pour un 2.8 j'espere que sa pourra t'aider

[ladomenge]

super c'est exactement ce que je voulais voir, donc a priori il faut ouvrir le pont pour virer un truc de maniere a sortir l'axe d'entrainement.