Catalyseur sur Runner V6

[mokmok]

Bonjour,

Je me posais la question : y-a-t-il un intérêt à supprimer le catalyseur sur un runner V6??
Est ce que ca peut apporter un petit gain de pussance??

Sur les moteurs de ces années, le catalyseur était "rajouté" à un moteur pas vraiment prévu pour, ce qui permet, sur certains modèle du moins, de gagner un peu de puissance.

Je sais pas si c'est le cas sur le runner.

merci

[zounours63]

Bonjour,

Je me posais la question : y-a-t-il un intérêt à supprimer le catalyseur sur un runner V6??
Est ce que ca peut apporter un petit gain de pussance??

Sur les moteurs de ces années, le catalyseur était "rajouté" à un moteur pas vraiment prévu pour, ce qui permet, sur certains modèle du moins, de gagner un peu de puissance.

Je sais pas si c'est le cas sur le runner.

merci

tout depend de l'année
mais dans tous les cas, tu vas gagner en puissance et un peu en economie de carburant
attention a la qualité du decata
mais tu seras tres certainement obligé de le remonter pour passer le CT
quoique j'en connais qui tirent bien dans les tours avant d'arriver au rdv du CT, ca cliquete de partout, ils font passer tout de suite la pollution et en general, la pollution passe les "doidts dans le nez" (mais bon ce sont des plates :lol

[mokmok]

dans mon cas, je n'aurais pas de soucis avec le CT, le runner étant de 90.
C'est à partir de 94 ou quelque chose comme ça que c'est devenu obligatoire.

[Pat]

Je ne sais pas où tu habites, mais en France, le catalyseur est obligatoire depuis 89 sur les plus de deux litres et 93 pour les autres, avec dérogation, ou fermage de yeux par le CT, pour ceux qui ont des carburateurs ou fin de stock, qui sont reconnus à l'absence de sondes lambda... Autrement dit, si tu a cette sonde, tu est sûr de passer la partie sévère du test pollution

Voilà tu fais comme tu le sens, les tubes 'afrique' sont aussi vendus, ce qui permet de ne pas endommager son cata quand on évolue sur circuit ( ), mais vers chez moi, il n'y a pas que le CT qui embête, mais aussi de plus en plus les contrôles antipollution à la volée, et un 4x4 essence un peu ancien c'est comme une fourgonette de manouche, tu est sûr que c'est pour toi

Au pire tu demande à Le Fou Furieux comme il fait sur son Runner V6 de compet", chuis sûr qu'il a plein d'idées

[Alex31]

+1 Sur le mien, la sonde est avant le cata(qui a disparu depuis longtemps) et pô de soucis au CT !!!
Bises
@+
Alex

[pseudo]

salut

si ça peut vous aider c'est mon boulot, pour le CT pollution essence...

comme je viens de répondre sur un post suzuki,voir l'année de ton bébé, et le genre VP ou CTTE.

peu importe la cylindrée:

pour les VP en essence

Avant le 01.01.1994 pas de catha obligatoire.

du 01.01.1994 au 31.12.1995 controle en fonction de l'équipement d'origine.

a partir du 01.01.1996 controle en "cathalysé"obligé

je parle du controle pollution au CT apres pour la légalité sur la route, à vous de voir ...

VU

jusqu'au 31.12.1996 controle classique

à partir du 01.01.1997 controle dépollué (donc catha..)

[mokmok]

le mien est un VP de 90, donc visiblement pas de cata obligatoire.
Et en effet la sonde lambda est avant le cata et il n'y a aucun contrôle après.

Maintenant est ce que ça apporte quelque chose de l'enlever??
Est ce que ceux qui ont fait la modif ont vu une diffrence à l'utilisation?

[Pat]

salut

si ça peut vous aider c'est mon boulot, pour le CT pollution essence...

comme je viens de répondre sur un post suzuki,voir l'année de ton bébé, et le genre VP ou CTTE.

peu importe la cylindrée:

pour les VP en essence

Avant le 01.01.1994 pas de catha obligatoire.

du 01.01.1994 au 31.12.1995 controle en fonction de l'équipement d'origine.

a partir du 01.01.1996 controle en "cathalysé"obligé

je parle du controle pollution au CT apres pour la légalité sur la route, à vous de voir ...

VU

jusqu'au 31.12.1996 controle classique

à partir du 01.01.1997 controle dépollué (donc catha..)

Comme quoi tronquer une info ou lire partiellement fait dire des bétises
(mode Klug on )

Ce que tu dis est valable pour un suz, mais pas pour un V6 de trois litres, le cata était obligatoire bien avant
Ceci dit si cette ignorance permet de passer le CT qui donc ne respecte pas les normes de l'époque, c'est nickel, ca me va

[pseudo]

Comme quoi tronquer une info ou lire partiellement fait dire des bétises
(mode Klug on )

Ce que tu dis est valable pour un suz, mais pas pour un V6 de trois litres, le cata était obligatoire bien avant


Ceci dit si cette ignorance permet de passer le CT qui donc ne respecte pas les normes de l'époque, c'est nickel, ca me va

moi je ne parle que du CT 3 LITRES OU 1400 du moment ou c'est un essence se sont les dates (officielles) que j'ai données qui comptent.

[Anjuna]

Pour info, sur l'Alfa ( V6 3 litres ) le cata est allé voir ailleurs s'il y était ( il est monté sur une auto de circuit, vidé et sert de pare flammes ) depuis longtemps et je n'ai jamais eu de souci au CT .... Ni remarque, pollution ok Elle est de 90