Petits trous a 1500 tours sur mon T2.

[snow lover]

pour les joints , je sais pas , en tous cas le garage ne me les a pas facturés

[jeandu64]

Je vais tenter le nettoyage du débitmètre ca me coute rien de tester...

SAlut à tous
Je viens de trouver ça:
http://www.euro4x4parts.com/pieces/idb9 ... d_air.html

c'est toujour bon à savoir pour un échange à prévoir ou pour fourniture d'un en spare.130€, Je trouve que c'est exeptionnellement pas cher pour ce type de débitmètre...à vous de voir.

Bon, je sais que c'est p'têt à coté de la plaque si Flyman a un bosh, mais bon, on sais jamais.

allé, chuuss

[snow lover]

bon , une semaine après avoir changé les têtes d'injecteurs , le T2 recommençait à donner des à coups comme avant , puis finalement à fini par s'étouffer et à se trainer en lachant des bouffées de fumée .
en fait , il fallait changer aussi le porte injecteur du pilote car c'était bien lui qui déconnait avant ; il fonctionne avec un électro aimant et une résistance qui donne en mesure 100 ohms ; là , il ne passait plus que ....................... 5 ohms
donc , pour ceux qui ont des T2 qui donnent des à coups et lachent des bouffées de fumée , à contrôler
le soucis , c'est que si les têtes et aiguilles ont couté 50 euros pièce , le porte injecteur complet bosch pour le pilote m'a fusillé le compte , çà coute 322 euros ttc
mais vaut mieux çà que la pompe , car entre contrôles , réglages et main d'oeuvre , il y en a pour minimum 2000 euros , os court