
Cordialement Raf

Modérateurs : christian.styling, vincent sch
goldwing81 a écrit :baisse de consomation et direction plus legere car le pont avant n'est plus entrainer
yannick a a écrit :Mais, si tu recules après être repassé en 4X2, tes moyeux se dévérouillent non?
didi a écrit :ah ben non!!
et c'est là l'intéret n° 2 de ces moyeux
Tu les mets le matin au début de la balade, et si tu descends pas pour les enlever dans la journée, ben y reste verrouillés jusqu'au soir!!
manoeuvre ou pas manoeuvre.absolument mais avec des moyeux auto le déverrouillage ne se fera que si tu fais une marche arrière en 4x2 sinon ça reste verrouillé
les moyeux les plus top, sont ceux des patrol qui sont automatiques, mais que tu peux verrouiller quand tu le souhaiteseffectivement car même lorsque le verrouillage automatique est défectueux tu peux quand même verrouiller ton moyeux,c'est le top. Glop glop![]()
didi a écrit :alors sur mon T2 ce sont des mains meneuses qui sont montées d'origine. Et la plupart de ceux qui ont monté des avm avaient ce genre de moyeux. Et là, le train avant est toujours en mouvement.
oualà.
Et PMV ce que tu dis est vrai pour les auto.![]()
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