La prépa de mon 410

[ratur4x4]

c'est vrais que ca ferais mieux avec des grosses roues!

[ratur4x4]

et avec le 8" en devers ca va c'est pas trop chaud?

[nicoloan]

ah merde... Sinon, c'est moi ou il n'y a pas de compression du tout ???

on dirait que tout se fait en detente

Si tu regarde la photo en haut de la page on voi bien que sa marche en compression. En plus je doit etre moin lourd qu'un suz normal vu tout se que j'ai enlever donc plus dur a comprimer les ressorts.

et avec le 8" en devers ca va c'est pas trop chaud?

Bein j'ai pas encore pu trop tester , avec la hauteur on pense que sa va beaucoup pencher mais a l'interieur on a pas l'impression de pencher tant que sa. Sa va peut être le problème trop sur de passer et hop casquette, va falloir que je fasse mon arceau en mm tp que la boite.

[yano]

c quoi l'histoire avec ta BT ?

[ratur4x4]

ok! bah bonne chance pour l'arceau et la boite! moi je vais commencer à monter le kit le week end prochain!

[yano]

tu peux commencer maintenant .

[ratur4x4]

oué merci pour la traduction, je pense que ca va bien me faciliter la vie!

[nicoloan]

c quoi l'histoire avec ta BT ?

En fait j'ai acheté le vehicule non roulant, je l'ai pas essayé avant sa première sorti du week dernier, et la beaucoup de bruit dans l'habitacle et surtout grosse vibration au niveau du transfert, donc je pensais au roulement.
C'etait pas faux ils sont tous mort, mais sa c'est pas le pire.
Au démontage, a la vidange au moins 2cm de limaille collé sur le bouchon de vidange, donc j'ouvre la boite.
Et la les 2 roulements a aiguilles du pignon de renvoi en vrac, sa m'a bouffé l'arbre de renvoi in est plus rond mais a facette et moin drole le pignon de renvoi bouffer a l'interieur sur tous l'alesage.
Donc a mon avis rien que le prix de ce pignon + l'arbre et les roulement, je peu me mettre une boite courte

[yano]

je vais commencer à monter le kit le week end prochain!

t'en es ou !!???

[Manouche]

t'en es ou !!???

il dors surement, il a fait beau, il doit être bourré encore !