Runner a écrit :![]()
ou est le blem? j'ai mis des Warms et aucun blem! la seule différence c'est qu'avant de passer en 4RM faut descendre les enclencher pour avoir les 4RM mais si tu passes en courtes sans le faire ben t'as juste les roues arrières mais faut y aller molo, après si tu les laisses ben c'est pas grave.... tu redeviens comme avant avec tes mains meneuses...
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Le bleme?si je dois passer les courtes sur route pour un demarrage en cote avec la remorque chargée mon pont avant sera enclenché et va generer des secousses violentes alors que si je peux simplement bidouiller un interupteur pour rester en propulsion mais en courtes cela m'éviterais d'investir dans des accessoires adaptables et couteux
Voila pourquoi je veux connaitre la connection de l'alim de la pompe a vide.J'étais certain d'avoir mon pont toujours enclenché!

