Chassis 4X4 et 4 suspensions indépendantes ? C'est une colle !!!

[Rangertom]

Et les camions TATRA

[HALDO77]

Merci Pat pour la photo du chassis Iltis, c'est exactement ce que je recherche comme infos.
Je résume:
Range rover sport : trop cher
Hummer : trop cher
Iltis : accéssible
Anciens : collector
Apparement, il n'y a pas de 4X4 avec chassis et 4 suspensions indépendentes depuis 1990. Si quelqu'un a une idée .....
Je cherche ce type de chassis pour une transformation amphibie de ce 4X4.
Encore un fada !
Le Iltis, comme base, me plait bien mécaniquement malgré ses dates de production 1978 - 1988
Je serais preneur, s'il y a un vendeur, même carrosserie hs !
Helder 06 74 40 35 88

[baroudeur73]

comme le dis Earl le VLR delahaye


le chassis


les experts vont nous répondre mais les trains du VLR sont pas identique et interchangable comme sur le iltis ? au fait iltis en allemand ça veut dire putois

[HALDO77]

Merci, Baroudeur73 et Earl
Les photos, ça causent !
Sur le VLR, ce sont des bras oscillants lames et barres de torsions ?
comme sur les COX ? Bras oscillants aussi sur les Steyr Puch dont le Haflinger,
qui est d'ailleur en chassis-poutre. J'en possède un : 700AP
Les anciens ont tout inventé dès 1900 !
VLR : collector
Tatra : camion
Je reste sur Iltis pour mon projet

[earl]

Merci, Baroudeur73 et Earl
Les photos, ça causent !
Sur le VLR, ce sont des bras oscillants lames et barres de torsions ?
comme sur les COX ? Bras oscillants aussi sur les Steyr Puch dont le Haflinger,
qui est d'ailleur en chassis-poutre. J'en possède un : 700AP
Les anciens ont tout inventé dès 1900 !
VLR : collector
Tatra : camion
Je reste sur Iltis pour mon projet

SUSPENSION : AV. indépendante à deux barres de torsion, AR. à barres de torsion simples et 2 demi-essieux articulés sur la partie centrale du pont. au moyen de sphères. La liaison de la suspension des 1/2 essieux aux barres de torsion est réalisée par bielles souples transmettant la poussée. Les suspensions AV. et AR. comportent des amortisseurs à friction.

[Oooops!]

Merci Pat pour la photo du chassis Iltis, c'est exactement ce que je recherche comme infos.
Je résume:
Range rover sport : trop cher
Hummer : trop cher
Iltis : accéssible
Anciens : collector
Apparement, il n'y a pas de 4X4 avec chassis et 4 suspensions indépendentes depuis 1990. Si quelqu'un a une idée .....
Je cherche ce type de chassis pour une transformation amphibie de ce 4X4.
Encore un fada !
Le Iltis, comme base, me plait bien mécaniquement malgré ses dates de production 1978 - 1988
Je serais preneur, s'il y a un vendeur, même carrosserie hs !
Helder 06 74 40 35 88

Bonjour

bin si, mais ça va probablement être aussi cher que ceux que tu as déjà éliminés pour ce critère: le Mercedes ML, du moins la première génération (qui doit être moins cher en occase?)

[pierrotland11]

Tu as aussi le Steyr Puch Pinzgauer en 4x4! 3 blocages!

[Anjuna]

Oooooooh, un bargeot !!! On veut la suite hein

Bienvenue ici

[syche]

Merci, Baroudeur73 et Earl
Les photos, ça causent !
Sur le VLR, ce sont des bras oscillants lames et barres de torsions ?
comme sur les COX ? Bras oscillants aussi sur les Steyr Puch dont le Haflinger,
qui est d'ailleur en chassis-poutre. J'en possède un : 700AP
Les anciens ont tout inventé dès 1900 !
VLR : collector
Tatra : camion
Je reste sur Iltis pour mon projet

Petit up pour savoir ou en est le projet?

[dede83]

il me semble que le dernier comme ça c est le toy lc95 avec le kzte