Land 109

[Kurios]

Non ça c'est tes pivots de direction, les remplissages c'est un boulon carré de 1/2" sur le coté intérieur, comme ceux des boites on des ponts, la vidange je sais plus si il y a un bouchon en dessous...

Fais un bon nettoyage tu verras mieux et ça t'évitera de foutre de la merde dedans!

[Mini Titan]

Alors combien de kilomètres le bouzin ?

[countryroad]

Salut

Non ça c'est tes pivots de direction,

ça sert à quoi les pivots ?

Je ne sais pas combien de kms il a, il n'a pas son moteur d'origine.

[Kurios]

Les pivots ça sert à pivoter.

C'est les axes autour desquels tournent tes roues.

[pierrotland11]

Les pivots ça sert à pivoter.

C'est les axes autour desquels tournent tes roues.

Ce sont.........

[Kurios]

C'est pas faux...

[countryroad]

OK, mais ma question était précise :

Y a t'il quelqu'un d'entre vous qui a la liste COMPLETE des choses à faire quand on achète un vieux Land.
J'ai déja fait la vidange moteur avec filtre, je prévois la BV, BT, changer lookheed freins et embrayage, graisser les arbres, le filtre à gasoil, les bougies de préchauffage.
Au niveau des bols il y a surement quelque chose à faire mais je ne sais pas etc...
merci
pis, si votre liste n'est pas certifiée complète, elle m'aidera quand même...

en attendant j'y vais de bon coeur...
[ATTACH]20616[/ATTACH]

Je dois dire que là dessus, je n'ai pas eu de réponses satisfaisante, à part le liquide de refroidissement à ajouter à la liste, je n'ai pas eu de réponses.
Vous entretenez bien votre série non ? alors si on pouvait compléter la liste afin que mon 109 reprenne forme, ça m'arrangerais bien...

[Kurios]

Si mes réponses te satisfont pas tu peux aussi aller te faire téter les yeux... On fait ce qu'on peu on donne ce qu'on a, de bon cœur, après si ça te suffit pas tu peux aussi te bouger le cul et chercher tout seul...

[countryroad]

Pour tes bols vidange si c'est de l'huile, à remplacer par de la graisse (vendue en berlingot dose soit chez LR soit chez les revendeurs)
Changes aussi ton liquide de refroidissement et fais un check up des freins (garnitures, cylindres et maitre cylindre) tu peux aussi jeter un œil aux émetteurs et récepteur d'embrayage mais si ça marche et qu'il y a pas de fuites c'est bon.

T'énerve pas Kurios, tu es un des rare à avoir donné une information précise, ce que je cherche justement c'est de constituer une liste PRECISE et COMPLETE de ce qu'il faut pour le remettre en route.
En s'y mettant à plusieurs on doit bien y arriver non ? Pis ça peut servir à plein de gens.

[Anjuna]

Alors essaye d'adopter un ton plus amical
Moi, j'y connais rien en Land, alors je ne peux rien pour toi