Toy KZJ Après remplacement de culasse, le radiateur refoule l'eau.

[pat 25]

Au ralenti, normalement tu n'entends rien, mais au moindre éfleurement de la pédale, ça tape dans la culasse, mais ça fait un bruit d'enfer bien métalique.

[Thiérache]

Je viens de reconnecter le vase d'expansion et de reposer le bouchon au radiateur.

J'étais déjà en semi conflit suite au problème de culasse avec celui à qui j'ai acheté l'engin, me voici en porte à faux avec le vendeur de culasse et joints....

[Anjuna]

[FRED]

Si çà a suinté entre le bloc et la culasse c'est pas cool

[Arnaud]

Constat: au bout de 5mn, du liquide de refroidissement suinte entre la culasse et le bloc moteur côté admission à l'arrière du 1er cylindre.

Un nouveau JDC 5 trous ne serait peut être pas du luxe ..... AMHA !

[le fou furieux]

remonte un peu dans le temps ... j'ai peut etre pas tout suivi ..

en ce qui concerne le suitement ... pas bon ca ....

alors soit culasse de me** soit joint de mer*** soit plus mechant ( en fonction du passé de ce moteur ) le plan de joint bloc moteur deformé ...
rassure toi ca se surface ( dans la limite du raisonnable ) sinon pares je ne vois qu'un mauvais montage ( je ne remets pas en cause tes talents de mecano ... ) mais une erreur est vite arrivée...
amha j'ouvrirai tout ca avant de deformé la culasse ( si elle n'est pas en cause ) pour aller voir ce qui ce passe ....

a+lff

[pat 25]

remonte un peu dans le temps ... j'ai peut etre pas tout suivi ..

en ce qui concerne le suitement ... pas bon ca ....

alors soit culasse de me** soit joint de mer*** soit plus mechant ( en fonction du passé de ce moteur ) le plan de joint bloc moteur deformé ...
rassure toi ca se surface ( dans la limite du raisonnable ) sinon pares je ne vois qu'un mauvais montage ( je ne remets pas en cause tes talents de mecano ... ) mais une erreur est vite arrivée... amha j'ouvrirai tout ca avant de deformé la culasse ( si elle n'est pas en cause ) pour aller voir ce qui ce passe ....

a+lff

Ca me rappele quelque chose ça, hein Yann?

[Thiérache]

Je suis entrain de déposer la culasse.

Pour ce qui est du contrôle de planéité du bloc moteur, je n'ai aucun instrument spécifique hormis un niveau et un jeu de cales d'épaisseur.... alors que faire?

remonte un peu dans le temps ... j'ai peut etre pas tout suivi ..

en ce qui concerne le suitement ... pas bon ca ....

alors soit culasse de me** soit joint de mer*** soit plus mechant ( en fonction du passé de ce moteur ) le plan de joint bloc moteur deformé ...
rassure toi ca se surface ( dans la limite du raisonnable ) sinon pares je ne vois qu'un mauvais montage ( je ne remets pas en cause tes talents de mecano ... ) mais une erreur est vite arrivée...
amha j'ouvrirai tout ca avant de deformé la culasse ( si elle n'est pas en cause ) pour aller voir ce qui ce passe ....

a+lff

Véhicule acheté en novembre (210 000 km au compteur) avec culasse soit disant remplacée récemment par l'avant dernier proprio.
((Une enquette auprès de TOY m'a permis de savoir qu'une 1ere culasse fut changée en 2000.))

400 km après l'achat, par temps froid, constat de fumée abondante et d'odeur désagréable (pas odeur d'huile ni surconsommation) au ralenti.

+ 200km, constat que le radiateur refouile à froid et liquide huileux dans le vase d'expansion.

=> remplacement culasse garnie, joint de culasse 3 crans (en remplacement du précédent 5 crans), calorstat, bouchon de radiateur, verif pompe à eau + distribution refaite.
Culasse effectivement félée entre les soupapes au 3é et 4é cylindre + aux trous de prèchauffage entre autre.

Aux essais:
- Le lr remplis le vase et ne retourne pas systématiquement au radiateur lors du refroidissement.
- Fait des essais avec bouteille avec du lr mise, étanche sur le radiateur =< constat sortie de grosses bulles.
- Après x essais et stabilisation du niveau, rebranché sur vase d'expansion et constaté à 2000tr suintement entre culasse et bloc côté admission, derrière le 1er cylindre.

L FF, possible de se joindtre en MP ou au tel ?


Quoi qu'il en soit , merci à tous qui vous vous impliquez.

[dede83]

tu prent ton niveau ou une regle rectangulaire
posé en travers sur le bloc moteur et tu passe des cales d épaisseur

me rappelle la pigot toto de mon voisin qui ayant taper de face et n ayant rien vu et est rentré
résultat fuite radiateur + culasse voilé bloc moteur voilé de + de 1cm et boitoto hs car trop chauffée aussi

poubelle la pigot

[le fou furieux]

Ca me rappele quelque chose ça, hein Yann?

ben ouais hein ....et pourtant ... j't'avais prevenu ....