Le Guylux en questions

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Anjuna
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re: Le Guylux en questions

#121

Message par Anjuna »

Donc il n'a pas de diff inter pont si je comprend bien :hein:
Il y a ceux qui ont la montre.....et ceux qui ont le temps.....:emb:
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crazy-hilux
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re: Le Guylux en questions

#122

Message par crazy-hilux »

Pat a écrit :Ca, c'était le sujet d'une sortie d'il y peu :D

Je tourne à 10l de moyenne en roulant en BF mud plus réhausse et ponts courts ;) , d'origine je tournais vers les 9l.
Et pendant les ballades dans le grand froid ou les journées terrain bien chargées, les pires :D , je n'ai jamais dépassé les 12l :no: .

Runner qui a le même, mais avec les guyanes plus haut et les ponts un peu plus long, je ne me souviens pas avec exactitude :no: , , mais il devait être proche des 15l, le vert métal sans doute :hein: , quand au 80 d'Alex, ca devait être 20,25...30 ??? :diable:

Moi, je tourne entre 13 et 17 l/100Kms, en longues, avec des Mud Max en 235x85x16, ponts d'origine... :( Et en courtes, selon si je reste calme ou si je m'énerve, ça oscille entre 16 et 24 l :devil:
Le Maverick est parti avec ma femme, le Toy avec un huissier... j'aurai préféré que l'huissier parte avec ma femme ! ,
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Horsepower
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re: Le Guylux en questions

#123

Message par Horsepower »

crazy-hilux a écrit :Moi, je tourne entre 13 et 17 l/100Kms, en longues, avec des Mud Max en 235x85x16, ponts d'origine... :( Et en courtes, selon si je reste calme ou si je m'énerve, ça oscille entre 16 et 24 l :devil:

ca ne me choque pas plus que ca ;) , vue la belle prepa qu'il y a dessus :roll:
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cedricfred
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re: Le Guylux en questions

#124

Message par cedricfred »

Anjuna a écrit :Donc il n'a pas de diff inter pont si je comprend bien :hein:

Pas de diff interponts sur les Hilux on passe de 2 roues à 4 roues motrices en synchronisant les arbres à 50/50 c'est tout. Mais tu dois quand même avoir un voyant qui t'indique que tu es en 4H, ou le voyant est grillé ou le contacteur sur la BT est débranché.
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Anjuna
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re: Le Guylux en questions

#125

Message par Anjuna »

Oki d'acc', je comprend mieux, mais y'avait pas voyant ;)

Merci :)
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Anjuna
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re: Le Guylux en questions

#126

Message par Anjuna »

Y'a des adresses connues made in Australia pour les équipements possibles du Hilux ?
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Pat
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re: Le Guylux en questions

#127

Message par Pat »

oui, ARB, OME etc :D
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Serpolet
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re: Le Guylux en questions

#128

Message par Serpolet »

Anjuna a écrit :Y'a des adresses connues made in Australia pour les équipements possibles du Hilux ?

Va voir sur Ebaille australia, voir meme Titeuff900.fr ! :D Ce dernier connait de nombreuses adresses. :cool: aux Statesses ! :diable:
Sinon, j'ai quelques cotes de la revue technique du MK3 (il n'en existe pas pour les MK1 & 2 ... :ouin: :ouin: :ouin: )

Xtracab :
L : 4,905m
l : 1,690m
h : 1,735m
Empattement : 3,095m
L Benne : 1,870m
l Benne : 1,450m

Double cab :
L : 4,880m
l : 1,690m
h : 1,785m
Empattement : 2,850m
L Benne : 1,560m
l Benne : 1,450m

Voili, sachant que mon xtracab (MK2) a les memes caracteristiques que l'Xtracab MK3 :no: :cool:
J'aime mon Baudet ... 451000km de bons et loyaux services ! Pas de prepa ... mais "Barjots4x4" quand meme !
Baudet a l'arret ... sniff ....
Booggie Wooggie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Serpolet
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re: Le Guylux en questions

#129

Message par Serpolet »

Je viens de voir que dans la RT il y a eu des MK3 avec blocs pneumatiques avec commande au tdb ... :hein:
J'aime mon Baudet ... 451000km de bons et loyaux services ! Pas de prepa ... mais "Barjots4x4" quand meme !
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Anjuna
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re: Le Guylux en questions

#130

Message par Anjuna »

Serpolet a écrit :Je viens de voir que dans la RT il y a eu des MK3 avec blocs pneumatiques avec commande au tdb ... :hein:

Ca doit pas courir les rues çà :hein:
Il y a ceux qui ont la montre.....et ceux qui ont le temps.....:emb:
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