Top départ de la remise en état du "joujou"

[titoff1972]

peut tu svp donner l ordre de branchement de t on systeme de frein separe j ai les pieces pour le realiser reste a voir comment brancher

[skipper63]

Salut:

Une p'tite question, Y avais quoi de brancher au bout du tuyau cuivre que j'ai entouré en rouge

C'est la durite souple qui va du pont à l'étrier. Elle est débranchée et je l'ai mis là pour l'instant.

[skipper63]

peut tu svp donner l ordre de branchement de t on systeme de frein separe j ai les pieces pour le realiser reste a voir comment brancher

Si tu peux attendre que je remonte tout je mettrai les photos détaillés.

[adrix-38]

je pense remettre du cuivre pour aller de l'habitacle jusqu'au dessus des pont puis seulement passer en aviateur pour le raccordement aux étriers. Ce sera plus sur avec du cuivre mais je les paserais mieux qu'il le sont car pour l'instant c'est un peu en vrac.

tu as reson comme ca c'est plus sur

[titoff1972]

ok pas de probleme

[skipper63]

EPISODE 3 :

Démontage des arbres de transmission pour changer les croisillons. J'en ai baché pour rester poli.


Puis démontage du pont arrière.
Les 1/2 arbres sont bon par contre pas pu enlever les roulements pour finir de déposer la plaque de fixation des étriers de frein pour les dérouiller et les peindre pour éviter qu'il ne rerouille.


Au niveau des ponts, j'ai une grosse fuite au niveau de la bague de la tête de pont qui bouge et à reçu un gros coup, mais pas de jeu au niveau de l'axe. Le reste de la tête de pont à l'air OK.

Que dois-je faire finir de démonter pour voir si c'est possible de faire quelque chose (est-ce dur ? j'ai jamais fait) ou changer la tête ?

Une autre question au niveau de l'arbre de transmission BT > Pont AV, il y avait du jeu quand il été monté et maintenant qu'il est démonter et nettoyé plus de jeu. Par contre je ne suis apperçu qu'il n'était pas emboité à fond. Alors ma question existe-t'il plusieurs longueurs donc n'est'il pas trop cours ? Voila les dimensions



A part tout ça BRADERIE

J'ai les anciennes lames l'états

Les deux de l'avant peuvent encore peut-être faire par contre celles de derrière

Les 4 amortisseur à huile mais là auusi surprise les deux de devant on l'air OK et ceux de l'arrière il sont de modéle différent mais sont OK aussi, ils reveinnent bien en place.

Le tarif: UNE TOURNEE AU ZUK DAY'S pour ceux qui y seront sinon venir les chercher.

Voila une page de plus de tourner, le démontage commence à être long vivement que je fasse le boulot inverse .
Je vous remercie par avance des réponses que vous allez me donner pour les 2-3 questions posées.
A BIENTOT

[rocsuz]

je dois demonter mon pont avant aussi pour mettre des planetaires de 26 cannelures mais je l'ai jamais fait,je sais pas comment je vais faire

[Manouche]

pour les croisillons, le top, vus que tu as un etau, c'est de faire un chasse et de serrer l'etau pour les virer.

Pour ton arbre de transmission, c'est normal, il faut du jeu au niveau des cannelures, l'arbre bouge lorsque les ponts montent au descendent (enfin le peu que ça bouge :lol Pour le roulement de demi arbre arr, ni touche pas sauf s'il est HS, il faut je crois coupé la bague pour le sortir, et donc le casser. Pour en remettre un, il faut un tube et le rentrer en force.

Pour ton nez de pont, c'est simplement ta tulipe qui à pris un coup, la fuite ne doit pas venir de là, AMHA ça viens du joint spy (voir si roulement ok) qui se trouve juste derriere.

Pour démonter la tulipe il faut que tu te fabrique un outil qui viens se fixer sur les 4 trous de la brides pour l'empecher de tourner, ainsi tu peux desserer l'ecrous à la clef (à choc ça fonctionne plutôt bien.)


Et astuce que tu connais peut être pour nettoyer les pièces graisseuses, ou huileuses (je pense à ton nez de pont) un coup de bombe nettoyant frein c'est magique, et comme ça tu remontes des pièces comme neuves.

[millepate]

Outil à te faire pour démonter ta tulipe de nez de pont.

Comme t’a dit manouche, mais avec 2 boulons au lieu de 4.

[Manouche]

Outil à te faire pour démonter ta tulipe de nez de pont.

Comme t’a dit manouche, mais avec 2 boulons au lieu de 4.

+1 bien vu