je viens de faire la distri.
en effet, la courroie était très détendue.
le piston tendeur était hors tolérance.
j'ai tout remis et par précaution, deux petits tours moteurs à la main puis vérification des repères sur le moteur avec les poulies, tout est ok.
seul point génant: au moment de remettre la cache et après serrage: il y a un jour important en haut => risque d'infiltration de liquide
donc, j'ai passé commande chez toy d'un nouveau joint.
nota: qui a déjà changé sa courroie alternateur et comment la détendre et où!!
A++

