Volant qui tremble

[Toyandgo]

Bonjour.

Sur mon BJ 75
Aux environ de 60 km/H la direction tremble . Ce phénoméne cesse si je dépasse les 80 ou si je décélére et re accélére.

D'ou cela vient il ?

[Olivier S.]

SB, équilibrage roue, terre collé dans une jante après sortie TT...

[papa4x4]

amortisseur de direction

[Toyandgo]

Merci pour vos réponses.
Ce n'est pas la boue Olivier mais ce peut être un pb d'equilibrage ou de pneus . Au niveau du pneu visuelement je ne vois rien.
Qu'est-ce que c'est que l'amortisseur de direction Papa 4*4 ?

[le fou furieux]

pour repondre :
amorto de direction : il ce situe sur la barre de direction et est relié au chassis il limite les effets de renvoi dans le volant et participe a la stabilitée de ta direction

en ce qui me concerne je ne croit pas trop au pneus sauf si ils sont vieux ...
car en general le ballotement du a un mauvais equilibrage est plus perceptible vers 80 km/h et ne disparait pas en acceleration / deceleration
je pencherais plutot pour des roulements de pivots hs qui sont tres sensible a ce genre de pratique . a confirmer avec le dernier changement de ceux ci qui sont fait pour durer environ 100 mkm surtout sur un engin lourd et pourvu de lames de suspension

enfin voila mon avis

a+lff

[Toyandgo]

pour repondre :
amorto de direction : il ce situe sur la barre de direction et est relié au chassis il limite les effets de renvoi dans le volant et participe a la stabilitée de ta direction

en ce qui me concerne je ne croit pas trop au pneus sauf si ils sont vieux ...
car en general le ballotement du a un mauvais equilibrage est plus perceptible vers 80 km/h et ne disparait pas en acceleration / deceleration
je pencherais plutot pour des roulements de pivots hs qui sont tres sensible a ce genre de pratique . a confirmer avec le dernier changement de ceux ci qui sont fait pour durer environ 100 mkm surtout sur un engin lourd et pourvu de lames de suspension

enfin voila mon avis

a+lff

Merci.
J'ai trouvé l'amorto de direction.
Ou se trouvent les roulements de pivots et comment fait on pour vérifier leur état ?

[christian.styling]

on peut avoir des roues bien équilibrées et perdre un ou deux plombs... ça peut arriver très vite après l'équilibrage


un volant qui tremble, lorsque cela vient d'une roue déséquilibrée, c'est à l'avant qu'il faut regarder ; lorsque c'est une roue arrière qui est déséquilibrée on ressent plutôt les vibrations dans le dos (à travers les vibrations du siège)

d'ailleurs permuter les pneus [av]<=>[ar] est un test pour voir si le volant vibre toujours de la même façon

[le fou furieux]

le probleme avec les roulements de pivots c'est qu'il est tres difficile de diagnostiquer because lorsque tu secoues ta roue qui est reliée par le roulement centrale et que celui ci est bon ....
par contre une chose qui peux te mettre sur la bonne piste c'est de regarder sur le bol si tu as des traces d'huile ou un melange de graisse et d'huile c'est generalement la preuve de roulements de pivots hs parce qu'une fois qu'ils ont pris du jeu ils emment avec eux le joint spi d'arbre de roue ...

a+ lff

[jeanbess]

Il est aussi possible qu'une jante soit voilée.

[Toyandgo]

Bon il faudra que je permute les pneus AR/AV pour voir.

L'an dernier j'avais ce probléme suite à la permutation d'un pneu av . Il était plus usé à l'intérieur et j'avais fait passer l'intérieur à l'extérieur . Une fois les pneus AV changé ce pb avait pratiquement disparu . Il doit rester environ 1/2 cm sur les pneus AV et je pensais les finir en Afrique.

Mais j'ai bien peur que cela vienne des roulements de pivots. J'ai en effet des fuites au niveau de la boule. Mais ceci n'est pas nouveau.
Est-ce compliqué à changer ?