blocage différenciel

[coco25]

bonjour j' ai un toy kzj 90vx 163 ch et j' aimerais savoir j'ai un blocage différenciel

arriere, comment ca fontionne .

je l'ai déja servit pour me sortir de boubier , s' et super mais j'aimerais savoir le

fonctionnement . peut t' on le mettre régulierrement lorsque l' on et en petite

vitesse. ou doit t' on le mettre seulement en ka extreme . merci a +++++

[Satamax]

Qu'en cas extrèmes! Et encore a bon escient. Si t'est tanké sur le chassis ça ne sert plus a rien. C'est vraiment utile dans la bouillasse si t'a une roue qui patine dans le vide, ou si t'a une roue en l'air!

[pat 25]

Encore un gars du Doubs, Salut Coco

[cedricfred]

bonjour j' ai un toy kzj 90vx 163 ch et j' aimerais savoir j'ai un blocage différenciel

arriere, comment ca fontionne .

je l'ai déja servit pour me sortir de boubier , s' et super mais j'aimerais savoir le

fonctionnement . peut t' on le mettre régulierrement lorsque l' on et en petite

vitesse. ou doit t' on le mettre seulement en ka extreme . merci a +++++

Le différentiel permet au véhicule d'entrainer les roues à des vitesses différentes pour prendre les virages. Problème ce même différentiel est un boulet quand un roue patine facilement ou tourne en l'air, il n'y a plus qu'elle qui tourne, l'autre ne troune plus et le véhicule n'avance plus. En bloquant le différentiel c'est comme si tu avais un arbre unique d'une roue à l'autre, les deux roues tournent forcément à la même vitesses et ne supportent plus qu'on leur impose des vitesse différentes (en roulant sur goudron par exemple) sinon casse de transmission.
Donc le blocage uniquement sur terrain très peu adhérant (terre, boue, neige, sable).

[lebjac]

Bonjour,
Un KZJ 163 cv je ne crois pas, mais plutôt un KDJ.
Le VX a deux blocage dif:
BT: en longues et systématiquement en courtes.
Pont AR: électrique, poussoir au TB.
Comment je fais:
Si seulement une roue AR tourne je commence par bloquer la BT, si cela ne suffit pas alors je bloque le pont AR.
Utiliser les blocages qu'en cas de nécessité. Ça m'est arrivé une fois. La roue AR droite était dans le vide lors d'une maneuvre.
Dans la majorité des cas en terrain boueux ça ne sert à rien, soit tu sors, soit tu es planté avant de t'en rendre compte.
Cordialement.

[toy34]

s'est sur si tu ne fait pas de tt !. tu peux t'en servir autan que tu veux du moment que tu braque pas sur du dur .il doit être propre ton 4x4.

[lebjac]

Bonjour,
Je me sers de mes 4x4 que pour aller en forêt et par nécessité, car une berline, même avec des équipements adaptés ne passerait pas.
Effectivement je fais beaucoup de route également, mais je pense que c'est le cas de beaucoup d'entre nous.
Les mauvais chemins le plus souvent rencontrés dans ma région( pas de montagnes) sont des chemins boueux de débardage.
Quand je sort du lavage il est propre.
Cordialement.