voyant d'huile land cruiser 1999

[dede83]

oui sans probleme

[earl]

Enfin du beau temps
J'ai fait la vidange avec de la 10w40 au lieu de la 05w30 et le problème est exactement le même.
Voyant pression d'huile qui s'allume moteur chaud au ralenti.
Je n'ai pas trouver le capteur de pression d'huile.
La fuite d'eau j'ai trouvé aussi. Ce n'ai pas par l'échappement quelle partait.
Ce sont les conduites de chauffage allant aux places arrières qui sont pourries
L'eau restait dans les protections sous le moteur. J'ai découvert cela en les enlevant pour faire le graissages des arbres de transmissions .
Peut t'ont prendre du tube cuivre pour remplacer les conduites?Origine c'est de la ferraille.

c'était sûr que la qualité de l'huile n'y changerait pas grand chose je crois que tu es bon pour des coussinets, n'attends pas trop, parce-que tu risques d'y être d'un vilo

[land cruiser57]

Donc je peut mettre du cuivre pour remplacer mes conduites de chauffage? Pas de prob cause mélange de matériaux(alu,cuivre,ferraille,...). Cool, facile pour un plombier

J'ai trouver la doc technique du moteur 1KZ-TE si quelqu'un la veut. En anglais,mais on se débrouille.(format pdf ,14Mo)
J'ai trouver le capteur de pression grâce à elle. Je vais le démonter le testé et mesuré la pression elle doit être de 0,3 b minimum au ralenti et 2,5 b minimum à 3000 tr.

Si je peut bossé, car le vent ce lève ....Je m'accrocherais à ma bête

[dede83]

aucun problème tant que tu met du liquide de refroidissement et pas de l eau et que tu le change tous les 2 ans comme prévus par le constructeur

[land cruiser57]

ok merci pour les "tuyaux"

Pour le voyant d'huile, j'ai mesurer la pression à froid(0,50 bar) et à chaud( 0,25 bar) au ralenti bien sur. A 3000 tr à chaud (3,2 bar). A froid pas pris. Et je ne monte pas à 3000tr à froid. Non mais.
J'ai commander une nouvelle sonde de pression. A mon avis cela ne va pas résoudre le blême, mais je l'avais commandée avant d'avoir pris les pressions. Pour les 7 euros quelle coute, on va pas dramatiser non plus.
A suivre...

[dede83]

ben tu es bon
c est de 2,5a6,0 bar a 3000 tr

[earl]

ben non t'es pas bon, c'est 0.3 au ralenti, ta sonde fonctionne bien. je pense à un truc, tu peux essayer de tarer un peu plus fort, avec une cale d'injecteur par exemple , ton ressort de clapet de décharge (celui qui est sur la pompe) , faudrait pas qu'il soit un peu avachi, mais j'y crois pas trop

[dede83]

tu l a trouvé ou la pression au ralenti?? moi je n ai que celle a 3000 tours

[earl]

tu l a trouvé ou la pression au ralenti?? moi je n ai que celle a 3000 tours

c'est comme ça chez toy, presque tous les mano-contacts déclenchent au dessus de 300gr. Comparé au autres marques, c'est très faible, alors 250gr au ralenti, c'est une histoire à péter une bielle à la longue.

[vauban.59]

Bonjour, 850tr/mn c'est pas trop bas?, je ne sais plus quel est le régime de ralenti. Quelques fois que se serait la cause .