vieux pépère xj

[Arfoune]

avant



[/img]

voila a quoi ça ressemble maintenant avec un snorkel un lock right a l'avant cales de 7 cms av et arr, des jantes et guyannes en 31x10.5x15

chui content

par contre j'ai un roulement a changer a l'avant ... je voudrais y caler des moyeux débrayables

ça se fait pas ou plus pour les cheroks, par contre ça se fait pour cj et d'autres (commander) a ce que j'ai pu comprendre quelqu'un peut me dire si ya moyen d'adapter ? et combien de cannelures que j'ai moi a la sortie ???

si c'est 27 ou je sais pas combien


merci bien je fouine un peu partout et je dois dire que je m'en sors pas trop bien

[Klug]

Beaucoup mieux la plaque gersoise.

[Arfoune]

pas le temps de mettre un smile je suppose

[passionné]

Je vais te répondre très vaguement
J'ai fais la connaissance d'un jeeper avec un CJ rehaussé,turboté étouétou...
qui a des moyeux débrayables adaptés
Son vehicule est ancien 1978 je crois,le moteur est un 2.1 atmo et les ponts seraient les memes que ceux du XJ car son adaptation m'ayant interpellé il m'a dit que je pouvais faire la meme greffe
C'est tout ce que je peux te dire .Tu as des problemes de crabotage?parait il que le systeme est simple a reparer si tu cherches a tirer en 2RM courtes,il existe une solution simple et pas chere.

[Arfoune]

merci l'ami

c'est vrai que je lui ferait bien la même greffe moi aussi ... je risque d'aller faire un tour dans un ou deux garages spécialisés bientôt, espérant tirer un peu plus de renseignements ...

j'ai pas de problèmes de crabotage c'est juste histoire d'économiser un peu de carburant, c'est pas énorme je faisais quelque chose comme 60 ou 70 kms en plus avec mon plein sans le lock right, et aussi parce que j'ai des roulements a changer qui vont me couter quasiment le prix de moyeux débrayables ...

pour ta solution simple et pas chère ... c'est virer l'arbre a l'avant ?

[passionné]

Il te suffit de remplacer la commande de crabotage pneumatique d'origine par une pompe a air que tu actionnes manuellement (vu sur cherokee list)
Ceci dit,excepté le fait de controler l'entrainement du pont en sortant du 4X4 je ne vois pas l'interet pour toi car car le systeme de crabotage pneumatique(modifié ou non )n'entraine pas le pont avant en 2rm(c'est idem moyeux debrayables automatiques).Il est joli ton che'

C'est pas toi qui nous avait prommis le schema de tes modifs moteur?

[Arfoune]

héhé ! ha non c'est pas moi !

c'est quelqu'un comme cherokee74 si ma mémoire est bonne, avec un cherok pick-up en avatar ou cowboy quelque chose moi j'ai rien fait niveau filtre intercooler ou ventilo, juste pression turbo vis de richesse et lda, encore que la dernière modif ne soit pas complète

merci pour l'astuce, je connaissais pas, mais c'est pas le truc de tirer en 2rm courtes qui m'intéresse le plus ... je crois que je vais changer mes roulements et puis basta

[passionné]

Playboyjeep!!! le temps que ça monte au cerveau
As tu remplacé ton/tes roulements?c'est compliqué,long a faire?faut un outil spécial?
faut que je remplace les miens alors ton experience m'interesse

[Arfoune]

play boy oui pas cow boy


alors mes roulements changés a l'avant ca y est ... un seul côté en fait, 95 euros le côté avec les joints

faut pas d'outils spécial, au début j'avais un extracteur et un gros marteau, puis je suis allé a la presse,le mécano fou du coin m'a fini ça a la meuleuse et j'ai failli être malade mais tout va bien

si tu veux plus de détails mp

me reste les deux arr et c'est pour bientôt et aussi jourd'hui chui allé chercher la barre de direction qui était morte ... depuis septembre

[passionné]

Tu veux dire que la disqueuse suffit? et pour la repose on graisse et ça vient tout simplement au serrage?j'ai jamais fait...