cool l injection

[mainmain]

slt a tous je post pour un pote a moi et en meme tps si je peux apprendre 2 3 truc sa serai bien


voila le prob un jour le suz demarre plus donc verif si arriver d essence ok n ayant pas le matos pour demonter les bougies on fait une mission suz a tracter jusqua chez moi je demonte une bougie met un coup de clef et vroummmmmmmm

15 jours ce passe il va faire un tour pas de soucis met le plein pas de soucis s arrete essaie de redemarer 15mi apres y redemarre bon y coupe fait quelque bricole et maintenant pu moyen d arriver a demarrer et ya pu d essence qui arrive la pompe fonctionne mais pas d arriver

d apres vs?

[bonello60]

slt a tous je post pour un pote a moi et en meme tps si je peux apprendre 2 3 truc sa serai bien


voila le prob un jour le suz demarre plus donc verif si arriver d essence ok n ayant pas le matos pour demonter les bougies on fait une mission suz a tracter jusqua chez moi je demonte une bougie met un coup de clef et vroummmmmmmm

15 jours ce passe il va faire un tour pas de soucis met le plein pas de soucis s arrete essaie de redemarer 15mi apres y redemarre bon y coupe fait quelque bricole et maintenant pu moyen d arriver a demarrer et ya pu d essence qui arrive la pompe fonctionne mais pas d arriver

d apres vs?

salut main

y'aurait pas un chti trou dans la tuyauterie a tt zazar ? auquel cas la pompe fonctionne mais aspire de l air...

[mainmain]

j y crois pas trop sinon sa marcherais pas une fois sur deux

[JPG78]

j y crois pas trop sinon sa marcherais pas une fois sur deux

Une fois sur deux c'est ta façon de voir... pour moi ça a fonctionné et ça ne fonctionne plus...
moi aussi je pense à la pompe...

[mainmain]

je pense a une m***e qui bouche la pompe c possible ?

[dede83]

moi je vérifierais / changerais
capteur de point mort haut

surtout si a la mise du contact j entends la pompe a essence fonctionner

[mainmain]

moi je vérifierais / changerais
capteur de point mort haut

surtout si a la mise du contact j entends la pompe a essence fonctionner

comment fait tu pour le verifier?

quel est sont utilite?

[dede83]

informer le calculateur de la position des pistons pour l allumage et indiquer au calculateur que le moteur tourne sinon ce même calculateur coupera l alimentation de la pompe d ou pas d allumage car pas d étincelle et pas de carburant

pour le vérifier ohmetre et caractéristique sur la rta
on contrôle aussi la prise et la continuité des fils jusqu au calculateur

panne classique sur les renault coup de la pièce environ 35 euro

[mainmain]

oki

[david V8 60]

sa y est maintenant tu y a toucher c'est mort !!
sa marche ,sa marche plus,sa marche ,sa marche !!!!! c'est bon !!















l'autres cligniotant maintenant !!






sérieusement effectivement le capteur PMH (si il y en a un) me semble tres plausible !!
sauf que si la pompe tourne c'est qu'elle a sont signale donc c'est pas le PMH et si elle tourne mais sans envoyé d'éssence (comme tu le decrit) l'a c'est ou ta pompê ou ton puit jauge !

1 débranche l'arr d'ess
2 met le contacte ta pompe va tourné 2:3 seconde et t'envoyé du pétrol si pas pétrol met un coup de demareur (pour lui donnée le signale allumage)
si ta pompe tourne et pas d'essence (tu peut controlé en meme temp la tenssion a la pompe) 3 solutions !!
a) ya plus d'essence !!
b)la pompe est HS
c) le puit de la pompe n'est pas en contacte avec l'e pétrole (puit casé,obstrué)


fait sa a deux sinon sa peut occasioné deux ou trois petit souci de type barbec dans la benne !!