Quel 4x4 pour faire du 4x4 ??? loool

[christian.styling]

---

fonctionnement différentiel [vidéo] => http://www.dailymotion.com/birmabright/ ... ionne_auto

les engrenages => http://mouniere.blogspot.com/2007/09/co ... 2-les.html


[vidéo différentiel lego] => http://www.youtube.com/watch?v=dor828STrCs&hl=fr


---

[Grain.de.Sable]

Ben déjà, il nous faudrait savoir ton budget tant à l'achat (sans oublier les frais d'entretien régulier).

là on pourra te conseiller un peu plus.

Ce 4x4 sera-t-il aussi un véhicule familial pour combien de personnes ??

Juste une remarque, souvent on va vers du châssis court car ils ont l'avantage de la légèreté et maniabilité mais ce n'est pas toujours un avantage.
Les def 90 sont un peu trop courts par moment.

[christou55]

ben pour le moment je garde mon SJ410 ! je n'est pas encore de budget....c'est pas ca qui m'inkiete !

quand on veut, on peut !

je me renseigne deja avant de me lancer n'importe ou ! vaut mieux plusieur avis et conseil de gens qui s'y connaissent bien mieux que moi !

ca sera un 4x4 destinée a ma passion donc pas familiale ca sera juste pour le week-end sortir !

on m'a aussi parler des pajéro .... le KZJ me tente bien mais ca court pas les rues....

[christian.styling]

les Pajero sont des 4x4 extras (le choix de Thierry sabine pour les recos du Paris Dakar) et leur mécanique, surtout les 2.5TD et 2.8TD, est sans soucis. mais ils ont un pont avant brisé ce qui ne garantit pas une garde au sol de hauteur constante en usage TT...
Les Land Rover Defender, les Nissan Patrol, les Toyota KZJ73, pour ne citer que ceux là, ont deux essieux rigides.

[christian.styling]

[...]le KZJ me tente bien mais ca court pas les rues....

peut être parce que ceux qui ont un KZJ73 le conservent précieusement, sachant que c'est sans doute un des meilleurs Toyota...

[Grain.de.Sable]

ben pour le moment je garde mon SJ410 ! je n'est pas encore de budget....c'est pas ca qui m'inkiete !

quand on veut, on peut !

je me renseigne deja avant de me lancer n'importe ou ! vaut mieux plusieur avis et conseil de gens qui s'y connaissent bien mieux que moi !

ca sera un 4x4 destinée a ma passion donc pas familiale ca sera juste pour le week-end sortir !

on m'a aussi parler des pajéro .... le KZJ me tente bien mais ca court pas les rues....

je ne suis pas tout-à-fait d'accord avec toi.
ya des fois qu'on aimerait bien pouvoir et du coup on préfère ne plus vouloir

et c'est le budget qui fait toute la différence au contraire ... impossible de comparer un 4x4 à 20.000 et un à 5000 et un autre à 2000.
Tu as des land à ces prix, mais pas les mêmes à chaque fois.

[christou55]

d'accord !!!

bon et bien reste plus qu'a etre patient et trouver une bonne occase ....

KZJ ou LJ ....

Toy, j'arrive ! lool

[christou55]

bon c'est sur je ne metrait pas 15 000 dans un 4x4 pour faire du TT....

une fourchette? 5000 a 10 000 je pense trouver quelque chose d'un peu pret potable....

[christian.styling]

si tu n'es pas "fan" raid dingue d'une marque...
il faut savoir que tout le monde n'est pas comme toi
la plupart veulent absolument un Land rover defender ou un Land cruiser KZJ73
et je les comprends... ce sont des 4x4 qui ont une part de fantasme en eux

il faut se souvenir au contraire que les Nissan patrol ont été vendus en très grand nombre parce qu'à l'époque ils étaient moins chers (!)
et qu'on en trouve d'occase en relativement bon état pour le tarif d'un Land rover ou d'un land cruiser où il y a des frais de remise en état...
à méditer

[toum's]

d'accord !!!

bon et bien reste plus qu'a etre patient et trouver une bonne occase ....

KZJ ou LJ ....

Toy, j'arrive ! lool

possedant un LJ a phares carrés et roulant frequemment en kzj phase 1, je trouve que se sont tous les 2 de bons 4x4 mais qui malgré les apparances sont quelque peu differents.

Le Kzj phase 1 a un moteur vraiment ideal , coupleux a bas regime (avec un interco c'est meme encore mieux!) mais suffisament puissant et vif pour ne pas avoir le coté camionesque d'un BJ en 3.5 litres par exemple.
Le LJ quand a lui donne l'impression d'etre plus nerveux, de monter plus facilement dans les tours mais sera bien moins coupleux vu sa cylindrée plus faible.Mais ce genre de conduite est loin d'etre desagreables..bien au contraire meme

Pour la fiabilité moteur, le kz a peut etre un leger avantages (et encore que mon LJ qui a 19 ans tourne encore a merveille!), pour ce qui est du reste de la mecanique je dirais que c'est equivalent.
Pour le TT je pense que les 2 se valent.
Perso j'aurais peut etre une petite preferences pour le KZ mais ils rares, et vu ton budget tu peux trouver un beau LJ que tu pourrais equipé selon tes besoins et je dis pas sa parceque le miens est a vendre...


J'espere que sa t'aiguillera encore un peu!!