

Donc je monte l'amorto de direction => test toujours casse gueule
Là je trouve un pitarm rallongé, je me dis OK ça va bien le faire et au moment de le déposer je regarde plus haut dans le moteur et ...... SURPRISE DU CHEF ...... le silent bloc moteur gauche est totalement HS, ça frotte acier/acier

Donc encore une blague à 60€ de plus en prévision...







Je craque, je vais voir avec le garago du coin combien il me prend pour tout faire d'un coup (SB+pitarm+géométrie)

Rangertom "saoulé par la Jeep sur ce coup là"