Modérateur : romainletu
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Il est sur ces roues.gaston26 a écrit :vehicule sur chandelle ou sur roue?
Oui je peux essayer sa aussi. Je vais voir pour aller au garage, c'est chiant faut j'y aille avec la remorquedid500 a écrit :fait faire une purge par aspiration par un garagiste ou par nototo
il on ce qu'il faut pour le faire et aprés c'est que du bonheur
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. nicoloan a écrit :Bsoir,
Alors sa freine toujours pas plus, pourtant g récuperer un purgeur automatique, avec pompe éléctrique et tout et tout de chez F...M et bein aucun resultat.
Une question peut on remplacé un maitre cylindre de 410 tout simple par un de 413 avec assistance ???
Merci.
Nikos
nicoloan a écrit :Bsoir,
Alors sa freine toujours pas plus, pourtant g récuperer un purgeur automatique, avec pompe éléctrique et tout et tout de chez F...M et bein aucun resultat.
Une question peut on remplacé un maitre cylindre de 410 tout simple par un de 413 avec assistance ???
Merci.
Nikos
si marque santana : 2 montage s de cylindres de roue .marque girling ts les deux mais vis de purge situées a endroit different. ref 00000A00529 en bas de la flasque de frein et 00000a001221 situé en haut de la fllasque de frein.Dans les deux cas la vis de purge doit toujours se trrouver au dessus du raccord d'huile.Sinon purge impossible des cyl de roue ar et freinage aà fond de pedale donc pas bon.controler ensuite si emultion dans le bocal de frein = coupelles retournées et enfin regulateur à inertie ar grippé.controle des tuyaux sous chassis voir si pas écrasés.mais si le probleme existe que depuis que tu as changé tes freins ar = mauvais cyl de roue ar...nicoloan a écrit :Salut à tous,
Je veux passer le 410 au CT mais problème j'ai pas une pique de frein.
L'arrière est reglé nickel , l'avant est quasi neuf et pas grippé , le maitre cylindre à été demonté nettoyé, et rien d'abimé , les coupelles sont bonnes, le plupart des tuyaux et flexibles ont été changés du a la rehausse, la purge a été faite dans les règles.
Le problème est qu'il commence a freiner au bout du 3ème ou 4ème coup de pédale, et si on le laisse 5 min et qu'on revien freiner c'est la même chose.
Y'a t'il d'autres elements a purger, j'ai vu sur d'autres post, que le limiteur arrière se purge, faut il le virer ??
Ou je change le maitre cylindre , peut etre un problème invisible a l'oeil nu ???
Autre question , peut on monter un mc avec assistance a la place d'un mc simple de 410 ??
Si quelqu'un a une idée merci d'avance, parce que la je cale, et sa me ferai chier d'y mettre le feu avec le boulot que j'y est fais dessusmdr.
A+
Merci.
Nikos
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