merci pour le lien, vu que c'est le même système sur le L200 je pense que je vais la recranterFAC3324 a écrit :Salut,
Certes mais a t-elle été recrantée ?
C'est à dire décalé d'un cran en la sortant des ses logements et en la tournant ...
Le principe ici pour un Pajero : http://www.le-pajero.com/meca_ent/barre_torsion/bt.htm
coté passager il y a encore de la marge au niveau de la vis de réglage mais coté conducteur c'est serrer a font
je pense que ce qui va poser problème c'est que tous va etre cripé
pour la puissance elle nous suffit c'est juste qu'après avoir "comparé" avec le même l200 et de kilométrage simillaire le notre semble plus puissant