Bonsoir,ghimi06 a écrit :Quel est le rapport de démultilication le meilleur pour le tout terrain le plus petit ou le plus grand ex :4,875 OU 5,285
Sur un autre forum j'ai deux réponses différentes alors
le plus petit rapport qui va etre le meilleur pour le TT, mais va etre le moins bon sur la route, par moins bon, je veux dire qu'il faudra envoyer plus de tours/min pour atteindre un vitesse definie.
Désolé Manu, mais tu te gourres,
Plus le rapport de demultiplication est long plus le véhicule tire court
ce sont les rapports de pont (pour un paj)...ghimi06 a écrit :Quel est le rapport de démultilication le meilleur pour le tout terrain le plus petit ou le plus grand ex :4,875 OU 5,285
Salut mam alors là c'est du chinois pour moimam a écrit :ce sont les rapports de pont (pour un paj)...
pour le TT, plus ce rapport est grand, mieux c'est.. (sauf dans la boue ou grande montée)..
voir la tres bonne explication ci-dessus...
et le mien vient d'allemagne et pour le mien sur la RT française elle est de 4,875 avec un peu de chance elle est peut être situé entre 4,875 et 5,285 comme ça j'aurais bon partout Bon je vais aller voir ,fais gaffe à ta chemisemam a écrit :plus ce rapport de pont est grand, moins tu va vite..donc s'il est trop grand, ton moteur peut s'essouffler dans la boue ou dans une grande montée..
pour ton paj, c'est soit 4.88 soit 5.28..il n'existe pas de rapport entre les 2..
même si ton paj vient d'allemagne, je met ma chemise sur la table que tu as des rapports de 4.88..
souleve ton capot moteur, tu va y trouver une plaque rivetée..regarde la valeur en face de "trans axle"..
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