Je fais vivre la section à moi tout seul

[philtoy]

http://www.leboncoin.fr/vi/92577456.htm?ca=11_s

A ce prix la !!!!!!!! vendue en concession avec la garantie reseaux ect... meme si tu hesite entre le 100 et le 80, pour le meme prix FONCE

En BM en plus !!!!! et je trouve l'interieur gris bien plus beau que le beige

Salut,
C'est clair que pour le prix annoncé, ça sera dur de trouver un 80 dans le meme état/km/garantie. Après, on peut ne pas aimer le noir Faut penser à rajouter aussi le prix d'une petite prépa...

[stephane27]

La clim, je te comprend, certain GX ont l'option, par contre le toit ouvrant
J'en ferais pas un critere de choix, mais ce n'est que mon avis

je l'ai sur le KD, bof, je l'ouvre presque jamais, sauf entrebaillé quand je fume ma clope et que je veux pas que ma femme le sente c'est la voiture familialle, et ca la fait "crier" quand je fume dans la voiture ou l'on transporte les gnomes

[Satamax]

Cedric, si je peux me permetre. Je te dis de laisser tomber l'internet, ce n'est pas la vraien vie, et de rechercher en local. Tu prends ta plate, et tu roules aux alentours de chez toi, genre 200 bornes autour, et la tu aurras plus de chance de trouver une affaire, ne pas hésiter a passer dans les bleds, de discuter avec les paysans ou les chasseurs du coin, les quatrequatreux, les poivrots, les ptits vieux etc! Tu vois des 80 a 15/20000, j'ai un pote Eric, qui a laché le sien a 9000, il y avait juste les suspates et les coussinets à faire. Pas trop borné non plus, dans les 200mkm. Perso, en apliquant ce principe, j'ai trouvé un 61 a 3000, propre, un 71 a 1000 tout rouillé, mais vraiment pas cher, un BJ46 a 1300. un sprinter a 1150. J'ai vu passer un iveco 4x4 il y a quelques semaines a 1200, trop tard, j'avait acheté le mien!

T'vois ce que je veux dire?

Tchoaplus, et bonne chance.

[wildbear]

CedricFred... tu dois répondre à une question :
Quel est le nombre qui t'impressionne le plus ?
100.000Km ou 5.000€

Perso, à une époque ou les 61 se vendaient entre 95K et 120K (vous vous souvenez des Francs ?) pour des "un peu moins de 100.000km" j'avais choisi celui à 55K et 320.000km... avec plaques allemandes en plus (donc zéro historique)!
AU final, passé les 500.000, je pense pouvoir dire que j'ai été très bien inspiré... j'ai même fait parti des mieux lotis

[ailbert]

salut

j'ai un copain qui parle de se séparer de son 80 bordeaux, boite auto, toit ouvrant, jamais TT mais à tracter un peu la remorque avec les moto (auto-école oblige), je lui ai dit qu'il pouvait en tirer 13000 euro
sinon entièrement d'origine les injecteurs ne sont pas faits, les coussinets non plus il n'a pas de LDA

c'est madame qui le conduit la plupart du temps

bises lili

[didierMPL]

salut

j'ai un copain qui parle de se séparer de son 80 bordeaux,boite auto, toit ouvrant, jamais TT mais à tracter un peu la remorque avec les moto (auto-école oblige), je lui ai dit qu'il pouvait en tirer 13000 euro
sinon entièrement d'origine les injecteurs ne sont pas faits, les coussinets non plus il n'a pas de LDA

c'est madame qui le conduit la plupart du temps

bises lili

arretes donc de dire des gros mots

Didier

[cedricfred]

Merci pour tous vos conseils, je retiens celui de Satamax, même si je vais passer la différence de prix en gasoil rien que pour vadrouiller toute la région parisienne et la Normandie à ce train là

Pour Stephane27 le toit ouvrant ce n'est pas en roulant l'intérêt, m'en fous. Mais pour dormir dedans c'est d'un confort tu n'imagines pas. C'était un des rares points négatifs du KDJ90, on étouffait la nuit, les custodes ne laissent pas entrer assez d'air, nous étions souvent obligés d'ouvrir la porte arrière en grand (pas très sécurisé). Du temps du Pajero, toit ouvrant au dessus de la tête, air frais toute la nuit, ciel étoilé au dessus de la tête, ce sont des nuits inoubliables

[dede83]

salut

j'ai un copain qui parle de se séparer de son 80 bordeaux, boite auto, toit ouvrant, jamais TT mais à tracter un peu la remorque avec les moto (auto-école oblige), je lui ai dit qu'il pouvait en tirer 13000 euro
sinon entièrement d'origine les injecteurs ne sont pas faits, les coussinets non plus il n'a pas de LDA

c'est madame qui le conduit la plupart du temps

bises lili

trop loin

[sebrunner]

Pour l'histoire des prix vous connaissez ma propension à tomber sur des tréteaux quand je cherche à tout prix le prix le plus bas alors sur un HDJ80 vous comprendrez bien que je suis d'un coup tout frileux à jouer les pingres et que je suis prêt à mettre plus (trop) dans un véhicule pas trop kilométré avec l'entretien suivi voyez-vous ?
Je ne sais pas pourquoi mais je sens qu'à la longue je vais retrouver mon argent
Et puis c'est ce véhicule que je veux et la loi du marché ne me laisse vraiment pas le choix sur ce coup

Retrouver ton argent à la longue je sais pas... faut pasoublié qu'avec un 80 et selon les km atteint chaque année futur, c'est quand même pas loin de 1500€ qui passe dans l'entretient à l'anné !
Fois d'un mécano pro et réputé pas loin de chez moi... fruit d'une discution que j'ai eu avec lui car l'an dernier j'ai hésité à troqué le runner pour un 80

Et c'est un mini... pense que celui qu'est à 280000, dans 20000 tu va taper les injecteurs + la distri... + les coussinet si pas fait à 200000.
Et celui à 180000 c'est la totale de toute façon, et c'est pas les coussinet le plus chère

Perso vaut mieux un engin qui tourne à 250000... et ou l'entretient à été scrupuleusement fait.
ça te laisse 50000 pour voir venir pour l'étape des 300000.
Et comme ça fait 50000 que le dernier gros entretient à été fait, ça commence à faire trop long pour que le gars te sorte l'argument du 80 à 202503km
"j'viens juste d'y mettre 2000 roro, alors comprenez pour la négo... "


Bonne chance à toi pour trouver ta perle... et comme dit sata, faut chercher et chercher encore et chercher mieux... car des 80 en vente y en a des tat, tous scrupuleusement entretenu
Mouai... ça m'a pas empécher d'en essayé un nikel, synchro de boite et bloc arrirèe fraichement refait, ras !
Résultat :
la 1ère et la 2ème qui passe très difficilement, les bloc central qui passe mal et l'arrière qui passe pas, les cardans fusillé...

Soit vraiment scrupuleux lors d'une visite et ne te laisse pas disctraire par les commentaire du vendeur qui va t'emmener voir le coté gauche alros que c'est sur le droit qu'est la rayure (image pour dire qu'il ne te mettra pas le nez sur les soucis ).

Courage, des bonnes affaire y en a, des gens honnète aussi... faut juste tomber dessus

[dede83]

c est sur qu avec ton poids si tu leur tombe dessus il va en avoir de moins en moins des gens honnette