Modérateur : romainletu
Merci pour l'infoRangertom a écrit :En haut de la BV, côte moteur
Et au passage, un coup de silicone sur le caoutchouc du volant moteur c'est toujours une prise d'eau de moins
tu as peut etre photo des passage de tuyaux ? remonté ou dans la caisse?Rangertom a écrit :Perso j'ai opté pour des ... préservatifs
Fô bien se débarrasser des vieux stocks périmés
Pour le tuyau, PVC transparent comme ça je peux surveiller si il y a des merdes dedans et surtout comme ils sont remontés dans la caisse,je peux faire les appoints sans me déboiter une épaule avec la seringue à huile
)
tu n'en as pas sur le tien ?jimflo a écrit :pour moi je trouve qua sa fait beucoup de travaille est pas tres estetique pour se que c'est . en sachant que d'origine les teton dessu sont prevu avec une claper anti retour de seleter voila c'est mon point de vue
1 fois par an c'est déjà long...moi c'est tous les 6mois, une fois avt l'hiver et une fois apres l'hiver.jimflo a écrit :oui mais je fait du tt est du passage a guet est aucun eau dedans mais je fait aussi mes vidange une fois par ans peu un porte les km realiser
Et par le demmareur, donc laissez l'eau ressortir!!Manouche a écrit :+1 mais ça passe qd même par la tôle entre le moteur et la BV
c'est bien pour ça que j'ouvre mes bouchons de plancher dans les gués MDRmaarko a écrit :Et par le demmareur, donc laissez l'eau ressortir!!
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