ce week end à Vars avec Madame pour scéance ski par - 20°C et après 1 nuit très froide......
Je démarre quand même et roule 2 km et d'un coup voyant Check dès que je dépasse les 2000tr/min et grosse fumée blanche
....Bon, j'avais prévu la caisse outils...donc changement filtre à Go mais avant de remonter, je mets un coup de pompe à Go et là zob....Go gelé entre réservoir et filtre....donc je passe sous la caisse et donne des petits coups sur la durite rigide en fer....et op ça coule, je remonte le filtre et il a fallu 15 bornes pour évacuer la "merde" de Go opaque....
Nini et Ford, y ont des ingénieurs qui refléchissent pas aux conditions "extrèmes" d'utilisation des 4x4....le métal est conducteur de chaud comme froid, je vais isolé tout ça car il y a 4 ans ou 5, j'sais plus, j'avais un "co...rd" d'agent Renault qui m'avait tracté le 4x4 avec la boite de vitesse en prise et mettait des coup de démarreur en même temps...bilan, 1 démarreur qui avait servi de bobine et qui avait grillé.....
Il est vieux mon bouzin mais quand même, y prend froid comme ça le vôtre?
mais on l'aime!
