KZJ 95 et 35"...

[big-foot]

Salut..

Voila j'ai vu des photos de kzj 95....en 35"(même plus...:mad

Et je trouve la chose trés trés sympa........

Quelqu'un a un lien ou aurrait plus d'info sur la chose....j'ai déja un kit ome sur le miens............mais cela ne suffira pas....

Merci d'avance...

[Guistou]

Avec un pont avant triangulé pour passer des 33" voire 35" les ricains re-inclinent le différentiel avant pour réduire l'angle des transmissions avants.

Cherche avec "Differential drop kit" sur Google

Un petit exemple de modif' ici: http://www.4crawler.com/4x4/ForSale/DiffDrop.shtml

Ou alors carrément kit complet (là pour tacoma, je sais pas si il y a pour le 95) mais ca doit douiller de toute manière: http://www.4crawler.com/4x4/ForSale/DiffDrop.shtml

[Horsepower]

voila

[toy84]

A moins de faire un body lift tu ne trouvera rien du moins pour l'instant j'ai toujours pas trouvé et pourtant je cherche, en tout cas avec un total de +10cm tu peux monter jusqu'au 285 voir 305

[didierMPL]

moi je suis en 33, c'est a dire en 285/75/16 et je trouve ca suffisant.

apres ca entraine trop de modifications profondes.

Didier

[big-foot]

Merci a tous....

Le kit de guistou et sympa....mais faudrais trouvé un truc comme ça...pour 95...???

Sinon pour le body vous faite comment j'le ferais avec du 33 au pire..........mais existe t'il un tuto pour le body...??? des kit a vendre...???

Dans les passages de roues cela touche ou pas....????

Une prépa de fou sur un 95....mais je ne comprend pas le Norvégien......


http://forum.h4k.no/viewtopic.php?f=23&t=761


Merci encore...

[FRED]

moi je suis en 33, c'est a dire en 285/75/16 et je trouve ca suffisant.

apres ca entraine trop de modifications profondes.

Didier

Et en 33 çà roule encore sur route ? tu pénalises pas trop la puissance ?

çà m'interesse d'avoir un retour. J'ai vu tes photos, il est très bien ton catcat

[toy84]

Pour le body il y a pas de problèmes le plus dur est de réunir les bon composants, pas des merdes trouver a la va vite mais des truc pro , boulons hautes résistance mais pas trop, cales en polyurethane anti abrasion, rallonge de direction tournée sur mesure etc.....et je peux même te vendre le kit complet vraiment pas chère, car actuellement il en existe pas sur le marche. Le mien je l'ai fais moi même et ca m'a pris une journée et demi et en tout pour le poser, en plus j'ai fais des photos donc je peux même t'expliquer, là je suis a +10 actuellement et mon problème actuel est de savoir si je mets du 285/75 R16 ou du 305/70 R16.....
n'hésites pas a me contacter en message direct.
A bientôt

[kz90]

Si tu as besoin d'explication pour le body n'hesite pas c'est avec grand plaisir.

[didierMPL]

Et en 33 çà roule encore sur route ? tu pénalises pas trop la puissance ?

çà m'interesse d'avoir un retour. J'ai vu tes photos, il est très bien ton catcat

oui ca roule, surtout apres avoir fermé l'egr.

alors deja a savoir que le compteur est juste au kilometre pres par raport au gps. testé sur des distance importante en ligne droite pour etre sur de la mesure.

donc en reprise, c'est evident qu'il n'est pas aussi nerveux que d'origine, mais en montant legerement dans les tours, il pousse bien.
sinon il reprends en seconde a moins de 10 km/h, a 30 tu passes la 3, a 40 tu peux mettre la 4, et il reprend en 5° a 50km/h. bien entendu en conduite cool.
a ces vitesses la ca sers a rien d'enfoncer la pedale au plancher.

hier j'etais un poil pressé, et je l'ai conduit un peu comme une plate , mais bon quand tu n'as pas le choix, tu fais avec, et mon frangin qui me suivait en 307 a été surpris de la peche que j'avais a l'acceleration.

c'est du tout bon, si on ne regarde pas a la consommation.

au niveau des pasage de roue, ca frotte sur le chassis a l'arriere du pneu lorsqu'on braque a fond.

au niveau des ailes pas de soucis avec un bodylift de 5 plus une rehausse de suspattes de 5.

sur jante d'origine alu VX, le pneu passe a 1cm maxi du triangle superieur de la suspension avant. donc attention pour ceux qui veulent monter plus gros, de prendre des jantes avec un deport plus important.


pour faire un bodylift, il faut des cales en nylon, et le top c'est de la visserie inox en qualité marine. ca rouille pas est c'est extremement resistant au sectionnement.

Didier