Roulement de pont !!!!!

[maan]

Bisoir à tous depuis quelque temps un ptit couinement derrière, je croyais que c'étais mes tambours, démontage et RAS il sont sain vieux mais sain, roulement de moyeux ok pas de jeux croisillon ok pas de jeux
Aujourd'hui je crois que j'ai localisé le bruit qui est de plus en plus fort. c'est la sortie de mon pont arrière.

Je suppose (je dit bien je suppose vu mon niveau mécanique) que c'est le roulement de sortie du pont.

Tout d'abord
------------ y a bien un roulement à cette sortie ?????
si oui,
------------ ou puis-je trouver ce roulement ?????
Si non,
------------ qui y a t-il comme piece à cette sortie qui pourrais me produire ce bruit ????

Merci à vous.

[loulou76490]

deux roulements sur le pignon d'attaque du differenciel
un 30306 et un 30307
tu trouve çà dans n'importe quelle boutique de roulement
par contre il faut surement changer le joint spy ,mais là il faut aller chez suzuki ,je n'est plus la reference ,il y a pas mal de demontage
il faut que tu sorte les demi arbre de roues ,puis tu dessere les boulons qui tienne le nez de pont et tu le sort
apres çà se complique ;il faut demonter les arrets qui retienne les rondelles qui regle le jeu du pignon d'attaque sur la couronne ,apres tu dessere les paliers des roulements du differenciel,tu sort le differenciel et là tu accede a ton pignon d'attaque
pour le demonter ,tu dessere l'ecrou qui est au bout du nez de pont [douille de 27]puis le tout sort tu change les roulements et le joint spy puis tu remonte
part contre il faut regler le jeu tu pignon d'attaque sur la couronne en agissant sur les rondelles qui sont prise dans le meme palier que les roulements du differenciel
tu ne serre pas les paliers trop fort ,tu regle et apres tu serre les paliers et tu remonte les arrets
ce n'est pas une operation facile ,soit sur que ton bruit vienne de là avant de tout demonter

herve

[maan]

merci loulou ça c'est une reponse

Et comment faire pour être sur

[loulou76490]

normalement ,si ils sont mort ,quand tu prend l'arbre de transmision au pied du nez de pont ,tu doit avoir du jeu
theoriquement ,si ils sont mort tu doit avoir comme premier signe une fuite d'huile car souvent le joint spy se fait la malle dés que tu as un peu de jeu
a condition d'avoir de l'huile dedans naturelement

herve

[maan]

bin je n'est pas de jeu et pas de fuite ni de suintement et les niveaux ont été contrôlé il y a 1 mois,
j'ai effectuer vidange et contrôle BV,BT,ponts et RAS

[kiiwe]

salut
moi j'ai bien une fuite et du jeu
j'ai démonter le joint le premier roulement et la bague de serrage
d'ailleurs vous connaissez les cotes de cette bague
la mienne fait 5.6 cm

[kiiwe]

[ATTACH]18168[/ATTACH]
voila la bague en question

[loulou76490]

bin je n'est pas de jeu et pas de fuite ni de suintement et les niveaux ont été contrôlé il y a 1 mois,
j'ai effectuer vidange et contrôle BV,BT,ponts et RAS

donc je suis septique que ce soit tes roulements ,ne demonte pas ton pont pour rien,si vraiment c'etait le pont ,alors ce serait l'entredent qui serait a l'origine de ton probleme mais cà m'etonne
attention un bruit peut paraitre venir d'une direction et pourtant pas venir de celle ci,bonne chance pour ton bruit

herve

[loulou76490]

salut
moi j'ai bien une fuite et du jeu
j'ai démonter le joint le premier roulement et la bague de serrage
d'ailleurs vous connaissez les cotes de cette bague
la mienne fait 5.6 cm

dans la theorie cette bague est a changer systematiquement ,mais tu peut remonter comme çà ,par contre il faut mieux changer les deux roulements


herve

[maan]

pour essayer de bien cerner la chose je vais peut être dans un premier temps
juste demonter l'arbre arrière et voir si le bruit persiste et s'il y a du jeux au niveau de la tulipe
si oui, c'est dans le pont
si non, ça serait plutot de l'autre coté, bt (Measson m'avait dit que les roulement bt il fallait y penser à 100 000km ) et j'en ai 113 000.

A voir, je vous tient au courrant.