Quel 4X4 pour tracter un van?

[trajet]

Je tracte un van 2 places une à 2 fois par semaine avec une LC kdj 120 ,je trouve que c'est un bon véhicule ,lourd ,puissant avec du couple et 4x4 permanent.
La conso 9 à10L en moyenne et 12/13L avec le van
Je pense que tu dois rester dans cette categorie,un ami a un grand vitara et je trouve juste en puissance et un peut légé pour tracter.
Juste pour info il consomme plus que moi avec son vitara alors j'ose pas imaginer avec le van.
Si un kdj ne rentre pas dans ton budget ,pourquoi pas un kzj avec le d4d.
J'espere que ca ppourras t'aider

[nemo1]

B'soir à tous,

oki oki je prend note de tous ce que vous me dites...

donc on a teracan, tucson, hdj , kdz, en somme de vrai gros 4x4..Des 4x4 rustiques et au budget cohérent. Je traque des infos sur la fiabilté, budget et tout, je vois que ces 4x4 son trés kilomotrés, mais bon soit!

Moi, motard, qui peste parfois contre les possesseuZ de 4x4, faux, bourgeois, en ville, qui croit possédé des miroirs de courtoisie sur les portières et qui ne regarde jamais aux intersections ! Tout ça pour que madame ma charentaise se facilite la vie en concours.... Ah! c'est beau!

Tout de même est ce que ces grosses bêtes s'accomodent de trajets quotidiens, intraurbain ? Tu me diras que l'embrayage, là il est costaud et que le diésel lent, bah il s'emballe pas!

oki oki je vais scruter, thanks at all!

[trajet]

Mon LC 120 tracte mais il fait aussi voiture familial,en ville pas de soucis,bon pour les crénaux,c'est pas une twingo mais on s'habitue,le radar de recule ca aide bien.

[damslecopo]

slt
sa depend de t'es finances
des proportions d'utilisations a vide
quand ta cerner sa
tu peut commencer a chiffrer les depences de gazoile

il ce peut tres bien que pour toi il soit plus favorable de taper dans un vehicule de faible cylindrer qui consomme 10 litres a vide et 15 l en charge
ou bien pour donner une idée a l'inverse,dans une cylindrer plus volumineux tu peux ecraser la consommation en charge et te trouver a 13 litres pour une meme utilisation.

apres tu parle de l'autoroute sur de long trajet si tu tape pas dans un choix downsizing genre moteur de citadine sur une carcasse lourde
tu vas manger t'es 1000 kilometre sans peine et sourtout sans chauffe.

apres si tu entend par autoroute autre chose que la chauffe?
genre vitesse ou bien autre
la il faut preciser ...!
sa te ferras un criterre de trie en plus

bye

[nairobi59]

salut ,pour ma part je tracte un van deux chevaux donc 2t de ptac avec un x-trail 2.2vdi de 114cv ,il est un peu juste en puissance donc je pense que le 136cv serait mieux mais pour c'est un vehicule confortable meme avec le van et assez doux pour ne pas brusquet les chevaux ,la conso reste raisonnable environ dix a douze litres au 100 ,le seul probleme que je rencontre c'est que je doit manoeuvré en marche ar avec legere pente et l'embrayage sent vite le chaud enfin celui-ci atteint les 185mkms,voila j'ai deux amis qui on opter pour le 136cv et non pas l'air de s'en plaindre pour le tractage eux aussi avec van 2t .

[horsespirit]

Je tracte avec un monterey 3,1 d et, même si la puissance est limite le couple permet de ne pas fatiguer l'embrayage.
En tout cas je te conseil de prendre un véhicule avec les petites vitesses. Pour les démarrages en côte ou se sortir des parking en herbe lors des concours y que ça de vrai. La taille des roues (16") plaide aussi pour un "gros" 4x4 aisi que le poids. Évidemment sur autoroute les suv c'est mieux. Attention avec le RAV 4, un collègue cvalier m'a dit que la 1ère est trop longue pour ceux qui veulent tirer.

[damslecopo]

si tu en veux pour t'on portefeuile a 50 euros ta sa

[trajet]

Les rapports courts sont pas obligatoire mais fortement conseillé car bonjour l'embrayage si il faut manoeuvrer sur des terrains en pente ou des chemins avec des trous et des bosses .
L'investissement d'un 4x4 lourd est plus chere a l'achat (ce qui est normal) mais je pense que l'investissement à long terme ne te coutera pas plus chere car il fatiguera beaucoup moins qu'un petit modele,moi je ne regrette pas mon achat.

Comme je disais plus haut ,mon ami avec son vitara consomme plus que moi alors c'est pour ca qu'il ne faut pas voir que la taille et la conso avant d'acheter ton 4x4.

[Buzz]

Le tucson est un SUV

[pat 25]

Les rapports courts sont pas obligatoire mais fortement conseillé car bonjour l'embrayage si il faut manoeuvrer sur des terrains en pente ou des chemins avec des trous et des bosses .
L'investissement d'un 4x4 lourd est plus chere a l'achat (ce qui est normal) mais je pense que l'investissement à long terme ne te coutera pas plus chere car il fatiguera beaucoup moins qu'un petit modele,moi je ne regrette pas mon achat.

Comme je disais plus haut ,mon ami avec son vitara consomme plus que moi alors c'est pour ca qu'il ne faut pas voir que la taille et la conso avant d'acheter ton 4x4.

Tu es vite limité pour ce qui est manoeuvre en corte, si c'est pas sur un térrain a faaible adhérence tu vas vite tout casser