Pilotage sur piste (vitesse) : quel 4x4

Compétition, rallyes et championnats : Le 4x4 sportif.
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vincent sch
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re: Pilotage sur piste (vitesse) : quel 4x4

#61

Message par vincent sch »

christian.styling a écrit :quand on a été un jeune con
on devient un vieux con :D
Salut à tous

Tout à fait d'accord, j'ai été con dans ma jeunesse au point de faire de la vitesse avec un Pajero Enfin pour moi vitesse, c'était du 60km/h sur piste gravilloné. Je suivait des motards qui ouvraient la route à 5 4x4. Et aujourd'hui je me dis, quel con j'étais. Un simple promeneur sur cette route et je n'ose pas imaginé ce que j'aurai fait. :( Bon, cela s'est terminé par des sorties de routes, contre un arbre, puis une autre fois plusieurs tonneaux sur une départementale suite à une sortie d'un bourbier. J'aurai eu connaissance de ce forum avant, j'aurai évité plein de conneries. C'était dans les années 80, le premier modèle de Pajéro, un des premiers en Alsace. J'ai été vraiment très très con, mais bon j'ai compris, je me soigne. ;)

Mais je comprends qu'il existe des jeunes qui arrivent ici sans aucune expérience et qui ont envie de vitesse en 4x4. A mon avis, il faut essayer de les guider, de les canaliser. Mais bon, je sais, à l'époque je n'écoutais pas les conseils de mes ainés que je prennais pour des vieux cons. :D Heureusement tout cela c'est bien passé et j'ai changé.

Et j'ai bien peur que la réaction première du jeune sera de se dire, il ya que des vieux cons grincheux ici. :D Et c'est pas vrai du tout. Je pense que Grain de sable à raison, il faudrait éduquer et faire passer notre éthique. :)

Peut être qu'en donnant plein de retours comme cela, cela fera réfléchir ?

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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jcnappee
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re: Pilotage sur piste (vitesse) : quel 4x4

#62

Message par jcnappee »

no souçaille GHIMI06... ;)

moi aussi j'ai eu envie de rouler fort... alors j'ai mis quelques ronds, je me suis levé le Q pour constituer une association, avec des partenaires, un projet pédagogique, et en octobre je pourrai jouer à saute dune en faisant hurler mon V8 dans des conditions optimales de sécurité pour les autres et pour moi...

Dans un chemin public, fut-il au fin fond du trou du Q du monde, ya toujours un gamin qui peut sortir de derrière un arbre.

Même si la vitesse n'était pas limitée, je n'aurai aucune tendresse avec ce genre de comportement...

et pourtant il suffit d'aller regarder mon blog... ;)
La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent (Albert Einstein)
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stv8
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re: Pilotage sur piste (vitesse) : quel 4x4

#63

Message par stv8 »

jcnappee a écrit :no souçaille GHIMI06... ;)

et pourtant il suffit d'aller regarder mon blog... ;)
je t'ai connu plus fin
"Une injustice n'est rien, si on parvient à l'oublier." Confucius
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jcnappee
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re: Pilotage sur piste (vitesse) : quel 4x4

#64

Message par jcnappee »

stv8 a écrit :je t'ai connu plus fin
ouais je sais... mais tu m'as aussi lu moins fin... :D

;)
La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent (Albert Einstein)
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ben.rusty1
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re: Pilotage sur piste (vitesse) : quel 4x4

#65

Message par ben.rusty1 »

moralité :

y'a une piste d'autocross sympa à elne
avec un club actif
un garage spécialisé dans l'autocross à st nazaire (zone activité) (cf mecasport)
ils t'aiguilleront pour démarrer à petit budget
et là tu pourras faire de la vitesse sur piste terre
sans risques de blesser quelqun ou d'avoir des problèmes avec la justice!

après si tu veux tenter une rando 4x4 pour voir comment ça marche réellement
tu me contactes et on t'amenera (on sort dimanche aprem dans le coin)
des lands a perpignan
www.cataland66.com

le forum du 4X4 en languedoc roussillon
http://4x4sud.forumactif.net
didierMPL
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re: Pilotage sur piste (vitesse) : quel 4x4

#66

Message par didierMPL »

moi ce qui me fait peur c'est de me retrouver sur une piste a lma sortie d'un virage face a une 4x4 qui fonce comme un malade.
ca m'est arrivé face a un quad, et heureusement qu'il a reussi a passer a coté dans le decor sinon il s'encatrait a fonc sous mon camion. qui etait arreté des que je l'ai vu.

Didier
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stephane27
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re: Pilotage sur piste (vitesse) : quel 4x4

#67

Message par stephane27 »

Je suis d'accord avec ce qui est ecrit dans les premiere page, le kart c'est super drole sur piste !!!!!!!

On se fait regulierement des sortie "challenge" enter potes, et franchement on se marre, surtout quand les femmes sont avec nous sur la piste :diable:

Sauf la femme de mon pote, qui doit pesé 40 Kg toute mouillé, ben franchement, le poid est l'ennemie N°1 :D :D

Le 4x4 sert a aller la ou on ne pas allée avec des plates, mais soignons notre image et respectons els autres utilisateurs des chemins. On as deja tellement de loobing a faire pour redoré l'image du 4x4 :( quand on voit les regard mitralleur quand on passe avec un 4x4 un peu boueux :confused:

S'amusé oui, on est tous la pour ca, mais pas n'importe comment et n'importe ou :p
L'experience, c'est le nom que chacun donne a ses erreurs ...
juju60130
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re: Pilotage sur piste (vitesse) : quel 4x4

#68

Message par juju60130 »

un bon 2.5 d atmo, c'est top pour la vitesse :)
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Yacco40
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re: Pilotage sur piste (vitesse) : quel 4x4

#69

Message par Yacco40 »

salut à toi!
si tu lis ces réponses, je vais te parler de mon expérience. J'ai 25ans, on est donc proche. J'étais comme toi, passionné de 4x4, et de vitesse...
Mais, je n'ai pas tout précipiter pour ne pas tout gacher... acheter un 4x4 pour rouler comme débile dans des pistes... pour se manger un arbre, ou se faire jeter par les riverains... au pire blesser qlqun... quel plaisir... et attention, ça n'arrive pas qu'aux autres... fin de la morale.

J'ai acheter un Toy LJ 70... 4000€ (dans ton budjet). J'y ai appris quelques trucs de prépa suspension, moteur, j'ai fait mes premiers tours de roues avec, franchissement plus ou moins compliqués. J'ai pris une licence de commissaire de course en rallye tout terrain. J'y ai découvert le monde de la compét, et ai fait de bonnes connaissances. Quand je me suis senti capable (financièrement et techniquement) (et non pas senti le meilleur pilote du monde) je me suis acheter un patrol GR y60, que j'ai eu grand plaisir à me préparer pour la compét. J'ai fait ça avec une équipe de bons copains. Puis, je me suis engagé à quelques épreuves du championnat de france des rallyes tout terrain (les cimes, orthez béarn, gers armagnac...). Et là, j'ai pu savourer la "vitesse sur piste" et les joies de la compét...
voilà, et entre le début et la fin de cette histoire, il s'est écouler 5 ans.
donc, si tu comptes acheter un 4x4 pour faire l'andouille sur les chemins, que tu te sens un excellent pilote et que tu souhaites le montrer à tes pots, oublies de suite, tu te fera jeter par tout le monde, y compris les passionnés de 4x4, et au pire tu te foutra en l'air avec du monde dans le 4x4.

et tu sais, j'insiste sur le fait du plantage, car à notre age, on se sent "pilote" et on pense mieux conduire que les autres car on arrive à maitriser 2m de dérapage. "ceux qui se plante, ce sont ceux qui ne savent pas conduire".
Ben, saches que dans mon expérience de pilote, je me sentais de plus en plus à l'aise avec la vitesse sur piste, çe ne m'a pas empécher de me crouter gravement un jour... et je peut te dire que la même avec du monde mal attaché dans le 4x4, sans harnais, baquets, et arceau, ben je pense qu'on ne ramasse personne de vivant du 4x4... et je pensais que mon pilotage était sûr et que je ne me sortirai jamais...
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