Salut les mécano-diagnostiqueurs à distance.
J'ai bien peur que ce soit à mon tour sur le KZJ73.
Je l'ai acheté récemment (j'ai fait 700 km avec) et je ne l'utilise que pour le loisir (Promenades + TT évidemment).
Il parait que la culasse a déjà été changée (c'est un 3ème main).
Il a environ 215 000 km.
Je ne le malmène pas, je ne le fais pas chauffer, le radiateur est propre.
Premier constat: Le dimanche où il a neigé si fort dans le Nord, je l'ai utilisé sur route et le soir avant de repartir, je l'ai laissé tourner au ralenti accéléré environ 15 mn. Sa fumée claire avait une odeur incommodante (pas l'odeur d'huile ni de gaz oil).
Depuis je constate qu'il fume GRIS-BLANC au ralenti et à l'accélération mais pas en régime moteur plus élévé.
Je lui ai remis 2 l de LdR . J'ai roulé environ 250 km et ai du remettre 1 l et j'ai constaté que niveau est un peu monté dans le vase d'expansion.
Plus tard, moteur froid depuis 24 heures, j'ai remis 1 l de LdR j’ai refermé le radiateur et démarré le moteur, j’ai réouvert le radiateur et comme sous pression, du liquide est sorti. J'ai vu en surface une petite trace d'huile noire.
A froid, pas de vapeur au bouchon du carter cache culbuteurs. (je n'ai pas fait de contrôle à chaud)
Je viens de plonger mon doigt dans le vase d'expansion et le radiateur, le liquide est huileux!
Que me conseillez vous de faire avant d'aller plus loin?
Y A DES MOMENTS CA DONNE ENVIE DE JETER L'EPONGE
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