Nan.titeuf900 a écrit :tu as essayé sur le tient?![]()
+5CH DE PUISSANCE AVEC UN NOUVEAU ECHAPPEMENT
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re: +5CH DE PUISSANCE AVEC UN NOUVEAU ECHAPPEMENT




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re: +5CH DE PUISSANCE AVEC UN NOUVEAU ECHAPPEMENT
Rien qu'en enlevant le silencieux. Pfiou. Impressionné je suis.titeuf900 a écrit :tain!! 20cv de gagné ca se refuse pas quand meme!!!![]()




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re: +5CH DE PUISSANCE AVEC UN NOUVEAU ECHAPPEMENT
J'avais entendu parler de ce truc. Trop fort.titeuf900 a écrit :Si tu mets un ventilateur devant le filtre à air ca fait admission forcée et sans doute encore une dizaine de bourrins en plus![]()




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re: +5CH DE PUISSANCE AVEC UN NOUVEAU ECHAPPEMENT
Si je compte bien :titeuf900 a écrit :tu peux aussi virer le filtre à air et mettre une chaussette (propre) à la place (+15cv)
- 20 cv pour l'échappement
- 10 cv pour le p'tit ventilo qui pousse l'air dans l'admission
- 15 cv pour la chaussette
======== 45 cv, et tout ça pour 15 € (la chaussette ,et le p'tit ventilo)
Pourquoi y z'y ont pas penser au bureau d'étude.




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re: +5CH DE PUISSANCE AVEC UN NOUVEAU ECHAPPEMENT
Ne fais pas l'apologie de la drogue sur le forum, malheureux!!platplat a écrit :Ce qui fait marrer, c'est pas que le fait de lui couper un bout et d'y mettre un glasspack, libère un poil le bouzin.
C'est plus l'idée que 5 cv sont gagné en faisant pêter la ligne d'échappement.
Si c'était si simple.
Ceci dit, il y a 15 jours, il y en a un qui annoncait fierement 20 cv de plus sur un Che en touchant juste la ligne.![]()
ca y est .......
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didierMPL
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re: +5CH DE PUISSANCE AVEC UN NOUVEAU ECHAPPEMENT
j'ai perdu un poil de couple en bas, mais le moteur monte plus vite dans les tours.
la somme totale des frais engagé depassent les 1000e pour un gain mesuré de 7 ch au banc
alors gagner 5cv en bidouillant soit meme sa ligne

En attente de modifs...............
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re: +5CH DE PUISSANCE AVEC UN NOUVEAU ECHAPPEMENT
ben c'est des enfoirés comme ceux d'ailleurs qui s'occupent de l'economie d'energie et qui ne mette pas un combiné hydrogenoaimantodelamortquitue!platplat a écrit :Si je compte bien :
- 20 cv pour l'échappement
- 10 cv pour le p'tit ventilo qui pousse l'air dans l'admission
- 15 cv pour la chaussette
======== 45 cv, et tout ça pour 15 € (la chaussette ,et le p'tit ventilo)
Pourquoi y z'y ont pas penser au bureau d'étude.![]()
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re: +5CH DE PUISSANCE AVEC UN NOUVEAU ECHAPPEMENT
C'est vrai, je l'avais oublié celui-là.Runner a écrit :ben c'est des enfoirés comme ceux d'ailleurs qui s'occupent de l'economie d'energie et qui ne mette pas un combiné hydrogenoaimantodelamortquitue!![]()
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re: +5CH DE PUISSANCE AVEC UN NOUVEAU ECHAPPEMENT
titeuf900 a écrit :PArait que quand t'achete la sortie chromée d'echappement à feu vert (celle qui se boulonne sur la sortie d'echappement) ils t'annoncent +10cv si c'est couplé aux kit tableau de bord en ronce de plastique![]()
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re: +5CH DE PUISSANCE AVEC UN NOUVEAU ECHAPPEMENT
A 500 Kilos par cheval, x 7, 3500 Kgs à 1000 €, ça fait 3,50 € le kilo de cheval, et 0,88 € le steack !...didierMPL a écrit :sur mon coupé v6 j'ai gagné 7 malheureux ch en mettant un ligne inox de 1cm de plus en diametre, une admission carbonne, et un decata.
j'ai perdu un poil de couple en bas, mais le moteur monte plus vite dans les tours.
la somme totale des frais engagé depassent les 1000e pour un gain mesuré de 7 ch au banc![]()
alors gagner 5cv en bidouillant soit meme sa ligne![]()
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