jumelles/fer plat
Modérateur : vincent sch
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jumelles/fer plat
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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re: jumelles/fer plat
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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re: jumelles/fer plat
Et l'épaisseur est sans doute trop élevée...
Va regarder sur mon site, dans la partie ''modifications'', optimisation de la suspension''.
Je me suis fait des jumelles avec un profilé ''de chez qui va bien''
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re: jumelles/fer plat
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re: jumelles/fer plat
Au delà de 12cm à l'avant tu perds en angle d'attaque donc à bien réfléchir
Sinon perso j'ai opté pour du plat d'acier de 50x6mm sur le 413 et pour du 50x10mm pour celles du proto car elles seront de type accordéon donc soumises à plus de contraintes
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re: jumelles/fer plat
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re: jumelles/fer plat
-percer les jumelles d'un même pont en même temps histoire d'être parfaitement centré
- percer petit puis monter progressivement en taille ... et utiliser un max de lubrifiant
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re: jumelles/fer plat
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re: jumelles/fer plat
Pour lubrifier pendant le percage, du WD40 c'est mieux que rien
Ps : petite astuce (donnée par mon paternel) si tu as du mal à percer le plus gros diamètre (si le forêt tend à "engager"), tu découpes un petit carré de coton (genre 5cmx5cm) que tu lubrifies bien et tu le pose sur ta pièce à percer et tu perces au travers ... c'est super efficace et ça fait des beaux trous bien lisses en prime
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re: jumelles/fer plat
Rangertom a écrit :La méthode est bonne
Pour lubrifier pendant le percage, du WD40 c'est mieux que rien
Ps : petite astuce (donnée par mon paternel) si tu as du mal à percer le plus gros diamètre (si le forêt tend à "engager"), tu découpes un petit carré de coton (genre 5cmx5cm) que tu lubrifies bien et tu le pose sur ta pièce à percer et tu perces au travers ... c'est super efficace et ça fait des beaux trous bien lisses en prime![]()
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