Petite revision du 280ge Tubulaire à gagner!

[tiotkalvas]

Bonjour tous le monde !!

Je me presente pour ceux qui ne me connaissent pas ! Je suis Cédric kalvas , dit Tiotkalvas sur d'autres forums , et c'est moi qui fait refait et casse des protos mercos en endurance et aussi qui fait la loterie

Jusqu'a aujourd'hui, je n'avais pas eu le temps de poster ici , mais maintenant je le prendrai le temps !!

Loin de moi l'idée de faire de l'ombre à fabrice , mais je veux juste rendre visible au jour le jour la petite révision du Proto à gagner.

Cela fait donc quelques jours que je n'ai pas démonté , bricolé,torturé un G !!!Depuis la restau du dernier proto de mon père que certain ont suivi sur pirate ou merco.

Et je m'ennuie

Heureusement , que j'avais prevu une petite révision du proto tubulaire 280 GE qui j'ai mis en jeu à la loterie .

Donc votre mission,si vous l'acceptez,est de juste vous laissez tenter par l'envie de regarder ce petit reportage !!

Moi ,je ferai le reste :

Au programme :

Déshabillage complet .

Peinture du chassis et arceau

Révision mécanique des ponts , boites et moteur .

Remontage

nouvelle planche de bord .

Je me donne un mois et demi pour faire ceci !! je sais ,chez monstersgarage ,c'est en 5 jours , mais moi je suis tout seul

Et si ce véhicule vous plait !! Tentez votre chance !!



Aujourd'hui il est comme cela :
Le capot fibre est deja enlevé .






J'attaque demain !!

[MG94]

Bon courage !

[Fabrice21]

Allez mon pote, courage !
Ya un truc qui m'épate sur vos protos, c'est que vous réussissez a souder les renforts de ponts sur les nez de ponts.
Putain, ca se soude vraiment très très mal...
Comment vous faites ?

[tiotkalvas]

haaaaaaaa !!!!!!!!! On est doué ou on ne l'est pas

Ne me pas ,je blague .
Pour etre franc , je n'ai jamais remarqué que cela se soudait mal .

Avant je soudai à l'arc avec un big poste . On nettoyait à la disqueuse super bien , et on foutait les watts ! mais tout en faisant , comment dire pas par pointage mais presque plutot en petit tirés de maniere à ne pas trop deformer le pont. et on reviens ensuite entre chaque tirés.

Peut etre que cela ne sert à rien , je ne sais pas , mais comme cela je n'ai jamais eu de déformation

[tiotkalvas]

Notre ami Fab m'a demandé quelques photos sur un autre forum alors ...

Je suis pas tres riche en photo mais je vais mettre ce que je trouve!!




Euh la ca descend


La ca monte



et ca monte et descend , on est vraiment des grands gamins :MDR87:







Voila , je ne suis pas trés riche en photo!! Quand je pars faire une sortie en franchissement , en général je suis tous seul (sans mon team ) du coup j'arrive pas à me prendre en photo :Forum34:


Bon ,je vais attaquer !!

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[tiotkalvas]

Voila apres un peu de démontage , on voit mieux clair







Au démontage , je me suis apercu de deux ou trois trucs idiots .



Les tubes supports de rampe de feux arriere sont déportés de 20 cms , ca sert à rien ,je vais replacé ca (en rouge)

L'échappement est mal placé , je vais modifié ca (en bleu)

En jaune , c'est encore le reservoir d'origine . Je pense que je vais supprimé et en mettre un plus petit derriere la cabine.

Et en vert plein de feraille qui ne servent plus à rien , aller hop , je vais zigoullier tout ca !!

Bon j'y retourne

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[tiotkalvas]

Comme on me l'a demandé sur un autre forum , je vais donné plus d'infos pour les néophites et nouveaux venus

Le moteur est un essence 6 en ligne merco 2L8 injection KE-jetronic M110.994 mais avec une legere prepa sur culasse (polissage) , mais avec arbres à cames origine pour ne pas perdre le peu de couple du M110 heureusement compensés par les Watts fournis (non en option , comme d'autre marque , je suis mechant)

Les ponts sont renforcés en flexion , et les supports d'une double suspension sont fait , sur le pont arrieres et chassis , a l'avant je l'avais suprimé sur le pont pour augmenter le bracage!
Mais deux heures de chaudonnerie et hop ,on monte des doubles pour ceux qui veulent faire du plus rapide



Pour ce qui est de la boite , c'est actuellement une Boite 5 getrag gl 275 voila voila . Donc manuelle 5 rapports et marche arriere bien sur ,possibilité boite auto (voir ci dessus)



Euh , voila en gros la mécanique que je detaillerai au fur et à mesure du demontage remontage

Ah aussi , j'avais oublié que les ponts avaient tous deux des blocages de différentiel , mais vous le saviez

Et bien sur une boite de transfert , offrant un mode propulsion, un 4 roues integrale sans glissement longues et un 4 roues integrales sans glissement tres court

Bref , l'arme absolue !!! Un G quoi !!

Pour ce qui est du poids ,Exactement , j'en sais rien (je ne me suis jamais posé la question).

A vue de nez , par rapport à mon proto de course qui lui fait 1600 kg , il doit etre un petit peu en dessous .

Je me basse sur le comportement routier lorsque je tracte l'un ou l'autre.

Je le peserai lorsqu'il sera finit .

Ensuite , c'est un véhicule prototype , donc pas de route , bien qu'il est équipé du minimum : feux , clignotants , klaxon , climatisation ......ah non , en fait on enleve les portes en plexi de maniere à pouvoir faire des randos sur des pistes fermées meme de nuit etc .

Je reviens tout à l'heure , pour les travaux d'hier!


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[tiotkalvas]

Voila ,j'ai chargé les photos et fait le tri , je suis pret

Comme , je l'avais dis hier , pas mal de choses encore presentes , une rampe de feux en porte a faux(<------gros doute sur la facon de l'ecrire, mais vous comprennez ) , etc etc .

Donc , démontage du reservoir d'origine , allez hop à la feraille ........ je blague , il y aura bien un amateur pour celui ci

puis Découpage ,meulage des morceaux qui me gene !!

ca donne ceci pour le moment (j'ai cramer ma disqueuse ,j'irai en rechercher une ce matin) ,je finirai l'epurage dans la journée.








De cette maniere , j'ai modifié la fixation de la rampe de feux .

J'y ai meme suprimé le tube inferieure qui etait devenu inutile.

Dans le genre pas de bol , j'ai aussi cassé ma pince de masse ,du coup je la fais tenir avec une pince à etaux !! Poise quant tu nous tiens !!



Voila pour hier!

Ce matin , je finis de virer les truc disgracieux , et finir les meulage et soudage de finition sur ceux que j'ai reduit.

Meme , si ce n'etait pas le but , 4 kgs sont tombés par terre
J'ai pesé pour voir



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[tiotkalvas]

Comme j'ai largement le temps ce matin , pas vu un client avec la neige , je suis donc parti chercher une autre disqueuse à mon atelier !

Et j'ai donc joué un peu du disque et du poste .... à souder pour faire un coup de propre à l'arriere (jusqu'au siege en fait)

Au resultat , l'arriere est donc raccourci de 25 cms.

Apres découpage du chassis :



apres un meulage d'approche (c'est de l'autre coté car j'avais oublié de faire la photo avant de souder )



Puis soudage du tube sur chassis et meulage de finition




Ensuite découpe des pattes de fixation , de support etc maintenant inutile

Et petit meulage , (quelques pattes en rouges , je vous mets pas tous ,ce n'est pas super interressant)



cette apres midi je réflechis à l'échappement.



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[tiotkalvas]

Hier apres midi et ce matin, petit casse tete pour le silencieux !

Au final pleins d'essais , de pointage et decoupage pour au final , arriver à un emplacement , trouver du départ sans m'en rendre compte !!

C'est un membre de pirate4x4 qui me l'a fait remarqué!

je l'avais poser comme ca au pif lors du démontage !

entouré en vert:


Donc apres plusieurs avis , j'ai fini par le mettre la ou il etait :?





Il faudra que je pose une petite protection thermique sur la tole alu sous le siege passager !! Sinon, il y'en a qui auront (excuser l'expression) le feux au cul

Le silencieux (hummmm , hummm si on peut dire lol) sera donc cacher derriere la tole alu , seul l'extremité du tube sera visible.

Mais je pense que ce sera 10 fois moins dangeureux (brulure)et plus joli qu'avant !!Mais j'avais fais ca vite fait à l'époque pour pouvoir aller au marquentaire (avant j'étais en échappement libre )

c'etait comme ca :



C'est mieux non !

Bon pour l'arriere , je pense que je vais m'arreté la , apres tout , ce n'est qu'une révision !

Au fait , vous avez le droit de mettre des commentaires et remarques , c'est fait pour ca le forum

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