webmaster a écrit :C'est rare, et lorsque l'on aime, c'est à reconstruire.
Un moteur 200 TDi ne vaut presque rien d'occasion, le reste des pièces aussi d'ailleurs, et si il est complètement pourri, le mieux c'est de récupérer le châssis pour le mettre sur une caisse saine, avec une électricité saine également, ce n'est pas bien long.
Tu n'as pas une caisse de V8 1986 dispo et pas trop pourrie avec un intérieur propre par hasard ?
Tu as drôlement bien fait de l'acheter.
Un 300 tdi se monte dessus sans problème aussi peut être ??
Peut être même un 2.8 TGV ?
1000 euros, pour la carte grise.
Bonne restauration.
Le dessous fait peur a voir, mais en fait il est incroyablement sain... plus qu'un certain range vert de 86

il faut 'juste' gratter et repeindre!
Sinon, les caisses ne sont pas identiques, en 1994 les charnières des portes sont invisibles comme celles du capot, et quelques autres détails genre la trappe a carburant...
Par contre, les sieges du vert risquent bien de passer dedans ouais, car la les accoudoirs me manquent, et ils sont un peu déchirés, donc!
Ainsi que les parechocs...
Sinon je penses rester en 200 Tdi, le moteur a l'air d'aller bien!
Pour un 300 Tdi, il faut resouder d'autres supports moteurs sur le châssis, et pour quel intérêt??
Le 2.8, bof, j'ai besoin de mon permis
