HYUNDAI TUCSON/SANTA FEE

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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coluche
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HYUNDAI TUCSON/SANTA FEE

#1

Message par coluche »

Bsr,

Pourriez vous me confirmer si oui ou non les vidanges moteurs, et des ponts sont obligatoirement à faire par aspiration ou de facon normale ?

Merci
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
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dede83
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re: HYUNDAI TUCSON/SANTA FEE

#2

Message par dede83 »

normale :D
Nycola
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re: HYUNDAI TUCSON/SANTA FEE

#3

Message par Nycola »

Fais ta vidange de maniére classique ! l'aspiration c'est pas la meilleure des méthodes. En effet tu vide un peu mieux ton bloque moteur en le vidant par le bas et c'est d'autant plus important pour les boites, les ponts ( limaille ou autres possibilités de déchets) . Chez Volvo Penta on limité au maximum les vidanges par aspiration .
Bernard_83
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re: HYUNDAI TUCSON/SANTA FEE

#4

Message par Bernard_83 »

rien ne vau la vidange par le bouchon prévus a cet effet !

attention d'abord ouvrir le remplissage pour ne pas se retrouver avec une boite vide que l'on ne peut plus remplir :D
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coluche
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re: HYUNDAI TUCSON/SANTA FEE

#5

Message par coluche »

bsr,

J'avais entendu dire que c'etait obligatoirement par aspiration car pas de bouchon ! je me renseigne car je pense revendre mon T2.

Quelqu'un à t'il un retour fiabilité etc sur ces véhicules en diesel voir mme en BVA ?

Merci.
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
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snow lover
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re: HYUNDAI TUCSON/SANTA FEE

#6

Message par snow lover »

pour ce que j'ai lu ou entendu , l'ancien modèle de santa fé avait des problèmes de grippage de pompe d'injection , parfois d'injecteurs , et de volant moteur ; si tu sors des routes avec , attention , les tirants n'aiment pas du tout le tt et se tordent facilement :D

pour le tucson ( et son cousin kia sportage ) , quelques problèmes de volant moteur , mais çà n'a pas l'air systématique . apparement , kia prend plus facilement les problèmes en charge ;)
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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coluche
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re: HYUNDAI TUCSON/SANTA FEE

#7

Message par coluche »

Salut,

Perso ce serait en bva donc moins de soucis et en prenat un milessime de 4 ans environs moins de soucis je pense. Mais en TT leger voir tt chemin ça vaut quoi ??? les pneus c'est quoi comme monte ?
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
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snow lover
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re: HYUNDAI TUCSON/SANTA FEE

#8

Message par snow lover »

oui , plus récent et en boite auto , devrait y avoir moins de problèmes .
en tout chemin , çà doit aller je pense , je crois qu'ils ont un blocage 50/50 ( à vérifier )

voir sur les forums suv , il doit y avoir plus d'infos ;)
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
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coluche
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re: HYUNDAI TUCSON/SANTA FEE

#9

Message par coluche »

snow lover a écrit :oui , plus récent et en boite auto , devrait y avoir moins de problèmes .
en tout chemin , çà doit aller je pense , je crois qu'ils ont un blocage 50/50 ( à vérifier )

voir sur les forums suv , il doit y avoir plus d'infos ;)


Ok merci.
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
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