bloquage en 4X4

[4X4LFF]

Bonjour a tous

je suis nouveau sur ce forum

j'ai un L200 de 2002. le plus souvent, je roule en 2 roues motrices .
aujourd'hui, je suis passé en 4x4 et en marche avant tout ce passe bien, mis à part que le voyant clignotte de temps en temps
là ou ca se complique c'est en marche arriere. les roues se bloquent au bout de 10 metres !!! je repasse en 2 roues et tout se débloque
je ne sais vraiment pas d'ou cela peut venir

si quelqu'un peut me donner un tuyau, je suis preneur

[jeannot]

Salut
As tu quatre pneus identiques? Dimensions,marque,usure ...
boite de transfert "easy select" ou "super select"?

[titiloulou]

Bonjour a tous

je suis nouveau sur ce forum

j'ai un L200 de 2002. le plus souvent, je roule en 2 roues motrices .
aujourd'hui, je suis passé en 4x4 et en marche avant tout ce passe bien, mis à part que le voyant clignotte de temps en temps
là ou ca se complique c'est en marche arriere. les roues se bloquent au bout de 10 metres !!! je repasse en 2 roues et tout se débloque
je ne sais vraiment pas d'ou cela peut venir

si quelqu'un peut me donner un tuyau, je suis preneur

Je ne connais pas ta mecanique, mais tu dois avoir une boite de transfert et pas de differentiel av/ar. Donc il ne faut jamais te mettre en 4 roues motrices sur sol adherent sinon tu va mettre des contraintes sur tes arbres de transmission (et risquer des les casser) notament lors des manoeuvres...

[mam]

sauf si tu vas droit....
sauf si tu as la super select (mais je crois pas sur un l200)..

[4X4LFF]

merci pour vos reponses, mais j'ai ce L200 depuis 4 ans.
je ne sais pas ce qu'est un super select mais je peut rouler en 2 roues, 4 roues ou 4 roues synchro
les pneus sont d'usure égale et identiques
le fait de rouler droit ou en manoeuvre ne change rien, c'est toujours en marche arriere que ca bloque

[100kg]

salut
lesquelles de tes roues bloquent ?
av ou ar
quand tu roules en 2 roues motrice normale c'est ton essieux ar qui fonctionne
quand tu recule tous vas bien
le fait de passer en 4x4 met en fonction l'essieu av et là ça bloque en marche ar
donc je pencherai pour un pb sur les moyeux de roue av
tu dis que tu n'a jamais mis en 4x4
donc il est possible qu'ils soit grippé ou peut etre cassé
de toute façon il faut leur faire une verif et en profiter pour les graisser
ca ne peut pas faire de mal
voila mon avis d'amateur sur ton soucis
si ça peut t'aider
bon courage et tient nous au courant de la suite
"100kg"

[4X4LFF]

salut
lesquelles de tes roues bloquent ?
av ou ar
quand tu roules en 2 roues motrice normale c'est ton essieux ar qui fonctionne
quand tu recule tous vas bien
le fait de passer en 4x4 met en fonction l'essieu av et là ça bloque en marche ar
donc je pencherai pour un pb sur les moyeux de roue av
tu dis que tu n'a jamais mis en 4x4
donc il est possible qu'ils soit grippé ou peut etre cassé
de toute façon il faut leur faire une verif et en profiter pour les graisser
ca ne peut pas faire de mal
voila mon avis d'amateur sur ton soucis
si ça peut t'aider
bon courage et tient nous au courant de la suite
"100kg"

Ok, je vais essayé de regarder au niveau des moyeux avants (j'ai tout le week end). quand meme bizard que ca fonctionne en marche avant (je viens de faire 100 bornes en 4x4 en marche avant bien sur)
merci pour tes conseils

[oliveL200]

Bonjour !
Ce problème de marche arrière qui coince en 4 roues est-il résolut ?
Olive, à+

[mam]

je viens d'en profiter pour relire..si tu n'as que 3 positions sur le levier (2h, 4 longues et 4 courtes)ne roule JAMAIS en 4rm sur sol adhérent : salade de pignon dans le différentiel central......